Citroën C5 X

ten Citroën C5 X Jest to sedan segmentu D, produkowany przez Citroëna od 2021 roku. Historycznie jest to trzecia generacja Citroëna C5, jednak ta najnowsza ewolucja została zaprezentowana z radykalną zmianą filozofii i designu, łącząc cechy sedana, SUV-a i rodziny pojazd i otrzymanie nowej nazwy: C5 X. Z tego powodu Citroën C5 X to osobliwy samochód na rynku, ale co z kolei oferuje ciekawy przepis dla szukających uniwersalnego, wygodnego i innego auta. Citroën C5 X jest produkowany w zakładach w Rennes we Francji.

Biorąc pod uwagę jego szczególne podejście i design, nie jest łatwo znaleźć bezpośrednich rywali dla Citroëna C5 X, ale istnieją różne alternatywy w segmencie sedanów, gdzie konkuruje ceną i możliwościami. Tymi alternatywami byłyby samochody takie jak Opel Insignia, Ford Mondeo, Peugeot 508 czy Volkswagen Passat.

Wygląd zewnętrzny Citroëna C5 X

Wygląd zewnętrzny Citroëna C5 X jest uderzający, a przede wszystkim bardzo osobliwy. Choć możemy uznać go za sedana, w rzeczywistości jego estetyka i proporcje łączą cechy SUV-a i auta rodzinnego. Jest to duży samochód o długości 4,8 metra, ale bez trzeciego tomu malatero, aby zintegrować wyraźny spadek dachu i hatchbacka, jak kombi. Zastosowanie dużego prześwitu, 19-calowych kół i plastikowych zderzaków na zewnątrz nadaje mu jednak wyraźny crossover powietrza. C5 X nie twierdzi, że jest SUV-em i nie ma na celu oferowania umiejętności terenowych.

Jeśli spojrzysz na dane, Citroën C5 X ma długość 4805 mm, wysokość 1485 mm, szerokość 1865 mm i rozstaw osi 2785 mm. Gdy spojrzymy na przestrzeń ładunkową, znajdziemy 545-litrowy bagażnik, który można powiększyć do 1645 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń (stosunek 60:40).

Silniki Citroëna C5 X: benzyna i hybryda typu plug-in

Citroën C5 X ma silniki benzynowe i wersje hybrydowe typu plug-in, choć na rynku pojawi się więcej mechaników. Obecnie Citroën C5 X Hybrid z silnikiem 1.6 Turbo Hybrid o mocy 225 KM maksymalnej łącznej mocy, zasięg elektryczny 50 kilometrów i maksymalna prędkość 135 km/h w trybie 100% elektrycznym.

Projekt wnętrza Citroëna C5 X

Stylistyka wnętrza Citroëna C5 X charakteryzuje się eleganckim i technologicznym wyglądem, choć postawiłem na przestrzeń i wygodę jako główne punkty. W ten sposób sekcja informacyjno-rozrywkowa spada na 12-calowy ekran dotykowy znajduje się w pozycji podniesionej, ale towarzyszy mu fizyczne sterowanie typowymi funkcjami, takimi jak klimatyzacja lub głośność systemu dźwiękowego.

Pod względem łączności C5 X ma Apple CarPlay i Android Auto, oprócz asystenta głosowego, połączenia internetowego, bezprzewodowej ładowarki i różnych portów ładowania USB typu C. Stanowisko kierowcy składa się z w pełni cyfrowy zestaw wskaźników i Wyświetlacz Head-Up w kolorze iz projekcją na przedniej szybie.

Dostępni asystenci jazdy pozwalają C5 X oferować autonomiczna jazda poziom 2, dzięki czemu można znaleźć adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymywania pasa ruchu, funkcję Stop & Go na korki, autonomiczne hamowanie awaryjne, rozpoznawanie znaków drogowych lub kamerę 360º.

Wysoki komfort, który obiecuje C5 X, jest przede wszystkim wynikiem niektórych Fotele Advanced Comfort zaprojektowane specjalnie z myślą o zapewnieniu wyższego poziomu komfortu, a także może mieć funkcje regulacji elektrycznej, ogrzewania i masażu. A po drugie znajdujemy zawieszenie typu aktywnego, które również posiada ograniczniki hydrauliczne oferować wyższy poziom filtrowania i izolacji drogi, po której krążymy.