Citroën C-Zero

ten Citroën C-Zero to elektryczny i miejski zakład francuskiej firmy Citroën do zastosowania w platformach mobilności lub współdzielonym samochodzie w środowisku miejskim. To jest miejski samochód, pojazd użytkowy, który został zaprezentowany w: 2009 a większość swoich komponentów, w tym stylistyki, dzieli z Mitsubishi i-Miev i Peugeot iOn. Jego komercjalizacja rozpoczęła się na początku 2011 roku i od tego czasu utrzymuje się na rynku. Podobnie jak pozostałe samochody, z którymi łączy cechy, platformę i konstrukcję, jest produkowany w fabryce Mitusbishi w Mizushimie w Japonii.

Jako główny rywale Citroëna C-Zero Wśród miejskich pojazdów elektrycznych warto wyróżnić KIA Soul EV oraz Renault Zoe, choć możemy również rozważyć Nissana Leaf, który ma większe gabaryty. BMW i3 ma podobną koncepcję, chociaż jego konstrukcja i wykończenia są znacznie lepsze, takie jak mechanika elektryczna, jego autonomia.

Wygląd zewnętrzny Citroëna C-Zero

ten Konstrukcja Citroëna C-ZeroPodobnie jak Peugeot iOn czy Mitsubishi i-Miev, charakteryzuje się bardzo zaokrągloną karoserią z bardzo prostymi detalami, dużą przednią szybą i pewnym futurystycznym akcentem, typowym dla aseptycznego miasta z przyszłości science fiction.

ten Pomiary Citroëna C-Zero Są to: długość 3475 mm, szerokość 1475 mm i wysokość 1608 mm. Peugeot 108 jest tak samo długi jak ten pojazd użytkowy, a Citroën C3 jest większy. jego pień to 166 litrów. Jeśli myślisz o zakupie samochodu elektrycznego, takiego jak Citroën C-Zero, nie przegap naszego przewodnika zakupów z najlepszymi samochodami elektrycznymi na rynku.

Projekt wnętrza Citroëna C-Zero

ten wnętrze Citroëna C-Zero, z 4 miejscami, dobrze nadaje się do zamieszkania, chociaż jego wykończenia i regulacje są standardowej jakości, a jego konstrukcja jest również bardzo prosta. Jego wyposażenie jest skąpe, co zdarza się również w przypadku Citroëna Ami, ponieważ jego komercjalizacja ma głównie na celu wykorzystanie go jako samochodu współdzielonego. Tylko z manualną klimatyzacją, czujnikiem światła, radiem CD z MP3 i przyłączem pomocniczym oraz felgami aluminiowymi jako najwybitniejszymi dodatkami.

Kup Citroëna C-Zero ma jako główną przeszkodę Cena £, obecnie około 20 000 euro. Za tę cenę mamy dostęp do pojazdów użytkowych z dużym wyposażeniem i mocnymi silnikami, kompaktów czy SUV-ów z segmentu C.

Silnik Citroëna C-Zero

ten Silnik Citroëna C-Zero Jest elektryczny, znajduje się z tyłu i przekazuje moc na tylną oś. Ma 67 koni, jego akumulator jest litowo-jonowy o pojemności 16 kWh, a deklarowany przez markę zasięg to około 160 km wg cyklu NEDC. To ten sam samochód, co Peugeot iOn i Mitsubishi i-MiEV, wszystkie bardzo daleko pod względem osiągów od reszty rywali, o krok wyżej niż Citroën Ami, lekki elektryczny czterokołowiec producenta dwóch szewronów , który przybył jako kształt

jego maksymalna prędkość Ma prędkość 130 km/h, jego akumulatory ładowane są w gniazdku 220V w czasie od 6 do 11 godzin (co możemy znacznie zredukować w jednofazowym gniazdku 125 A) i jak wszystkie elektryczne wykorzystuje spowolnienia, gdy uwolnienie skóry Acceleratora, aby naładować baterie, dzięki czemu zauważymy pewną mechaniczną retencję. Dynamicznie jest bardzo zwinny, zaskakuje prostotą obsługi, a jazda po mieście jest naprawdę satysfakcjonująca. Poza miastem docenia się jego braki, ale krążenie w środowisku miejskim jest naprawdę decydujące.