Dzięki swojej niskiej wadze i niewielkiej przestrzeni, jaką zajmują motocykle i skutery, są to bardzo zwinne pojazdy, znacznie bardziej niż inne, z którymi dzielimy ulice i autostrady, a nawet 125 cc, o mniej żywiołowych osiągach niż modele o większej pojemności Muszą spędzać większość swoich podróży na pokonaniu samochodów, autobusów lub ciężarówek, zarówno w mieście, jak i poza nim.
Gdybyśmy zawsze krążyli sami, nie mielibyśmy do czynienia z żadnym ryzykiem, ale ponieważ jesteśmy na dwóch kołach dokładnie odwrotnie (gęsty ruch, którego chcemy uniknąć) zawsze będziemy musieli jechać do przodu: w mieście po prostu krążenie będzie oznaczało wyjazd większości drogi z tyłu ruchu, ale za każdym razem, gdy mijamy samochód, musimy być pewni, że to nie on wpędza nas w kłopoty; Są to gesty, które ci z nas, którzy jeżdżą na dwóch kołach, w końcu przyswajają sobie i wykonują nieświadomie, ale które należy ćwiczyć i rozwijać w oparciu o «gimnastykę umysłową”, widząc, co robi i prowadzi osoba przed nami. To słynny «szósty zmysł” motocyklistów: zobaczmy, jak go rozwinąć w najczęstszych sytuacjach i jak je przezwyciężyć bez ryzyka.
Miasto, po lewej
Nawet jeśli kierowca samochodu «chce” zwracać uwagę na ruch wokół niego – co niestety nie zawsze ma miejsce – istnieją «ślepe” strefy dla kierowcy, najważniejsze z obu lusterek bocznych (jeśli są rozłożone i prawidłowo umieszczone) z tyłu i w pobliżu samochodu. Kiedy idziesz wyprzedzać samochód, unikaj przechodzenia przez te obszary, bo tam jesteś niewidzialny i jeśli wydarzy się coś nieprzewidzianego, to cię nie zobaczą, a także będziesz znajdował się zbyt blisko «przeciwnego”, aby móc go łatwo ominąć jeśli okoliczności zmuszą Cię do tego. Uwaga, gdy mijasz samochód po lewej stronie i na swoim pasie znajdują się w tym kierunku wjazdy do garaży lub pobliskie ulice, bo ten kierowca mógłby chcieć tam jechać bez ostrzeżenia i zabrałby Cię przed siebie.
Miasto, po prawej
Podobnie jak w poprzednim przypadku musimy unikać przejeżdżania przez «martwe” obszary samochodu, który mijamy po prawej stronie. Uwaga, nadal jeżdżą samochody bez lusterka zewnętrznego po tej stronie (kiedyś nie było to obowiązkowe), a wielu ma je złożone (parkują, składają przy wysiadaniu i zapominają przy wsiadaniu i będąc daleko od pozycja kierowcy, «przejechać»), więc po prawej stronie wielu kierowców ma wyraźnie mniejszą wizję tego, co się dzieje. Innym powodem, aby być bardziej ostrożnym po tej stronie, jest to, że jest bardziej prawdopodobne, że są wjazdy do garaży, sklepów lub że są ulice, przez które można zboczyć, a kierowca może się nie spodziewać (źle, ponieważ jesteś po prawej), że będziesz przejdą tam z twoim motocyklem. Możesz i powinieneś iść w prawo, gdy wymaga tego ruch, ale tam wygodnie jest zwrócić uwagę.
Szybkie pasy
Jeśli wyższa zwrotność dowolnego motocykla lub skutera w mieście jest bezdyskusyjna, gdy droga jest szybsza, wszystko może się zmienić. Na 125, maksymalny rejs będzie wynosił około 100-120 km/h i chociaż prawo na to nie pozwala, w rzeczywistości ruch porusza się nieco szybciej: będziemy więc krążyć po naszym prawym pasie, zwracając uwagę na ruch, który ściga nas dodatkowo przed nami, a my użyjemy lewego pasa, aby wyprzedzić, gdy dogonimy pojazdy wolniejsze od nas. Jak zawsze, ale z większego powodu, biorąc pod uwagę prędkość, z jaką się toczymy, unikniemy stawiania się tuż za kimś, kto nas poprzedza: zawsze ustawiaj się z boku, z którego, jeśli nagle się zatrzyma, możesz go uniknąć płynnym ruchem i gdzie możesz nawiasem mówiąc zobaczyć, co się dzieje przed Tobą (zaraz za tobą nie zobaczysz nic poza światłami hamowania… jeśli działają).
Uwaga na wpadki
Jak wspomnieliśmy w ramce «sztuczka”, czasami warto wykorzystać fakt, że inne pojazdy ustępują nam w powietrzu drogę do postępu w ruchu: wyprzedzanie innego pojazdu, którego prędkość jest praktycznie taka sama jak nasza, trwa wiecznie i jest ryzykowne (przyjadą za szybszymi kierowcami), ale z pomocą powietrza możemy osiągnąć te dodatkowe km/h. Należy jednak uważać, przejeżdżając nad przodem drugiego pojazdu: zderzymy się z oddalającym się powietrzem, co może nas zdestabilizować, zwłaszcza jeśli jest też boczny wiatr. Unikaj tego, otwierając nieco ścieżkę, gdy go mijasz, tak aby po przejściu przez jego przód «unikał” przed nim, zanim wjedziesz na prawy pas.
Sztuczka
Maksymalna prędkość każdego pojazdu wynika z jego penetracji aerodynamicznej i mocy, jaką może rozwinąć jego silnik: im większa penetracja i moc, tym większa prędkość. Ale powietrze nie jest elementem statycznym, wręcz przeciwnie, więc dla danego motocykla czy skutera, przy znanej prędkości maksymalnej «z powietrzem w spoczynku”, zawsze można osiągnąć kilka dodatkowych km/h przy wiejącym wietrze i jeśli ktoś przez nią przedziera się: jest klucz do wykorzystania tzw. «strumienia aerodynamicznego”, pustki pozostawionej przez każdy pojazd poruszający się w powietrzu. Przykład: hulajnoga 125 rozpędzona do 110km/h, gdy dotrze do autobusu jadącego z prędkością 100 km/h, będzie w stanie przez kilka chwil rozpędzić się do 115 km/h, co pomoże mu przejść z autorytetem do tego autobusem i bezpiecznie go zostawić. Sztuką, aby to zrobić dobrze, jest podejście do środka, aby zacząć mijać go z najbliższego tylnego zakrętu (krytyczny moment bezpieczeństwa, w którym musimy bardzo uważać na ewentualny ruch przed nami).
Nie zapomnij
-
Kiedy jedziesz na dwóch kołach, jesteś najbardziej wrażliwą częścią ruchu: nawet jeśli masz dużą przewagę w zwinności, nie zapomnij uniknąć ryzykownych sytuacji (może być jakiekolwiek wyprzedzanie).
-
Sygnalizuj swoje manewry (kierunkowskazy lub lewa ręka, krótka seria), aby inni wiedzieli, co zamierzasz zrobić, lub przewidzieć: nawet jeśli ktoś z przodu podąża za innym wolniejszym pojazdem, jeśli włączysz kierunkowskaz wcześniej, masz prawo do wyprzedzania wcześniej niż ten, który Cię poprzedza.
-
Zawsze należy uważnie «przyjrzeć się” mijanemu samochodowi i przeanalizować je: czy ma wszystkie lusterka? Czy są dobrze przygotowani? Czy kierowcy towarzyszy i kłóci się? Rozmawiać przez telefon? Czy palisz papierosy? Czy patrzysz na portale i wydajesz się zdezorientowany? Te i inne szczegóły pozwolą ci przewidzieć jego nieprzewidziany manewr.
-
Nie mniej ważne jest, aby Twoje własne lusterka były dobrze zorientowane: musisz mieć pewność, że nikt nie jedzie z pasa, który zamierzasz wyprzedzać, i zawsze musisz mieć oko na swój tył.
-
Uważaj na wiatr mijając autobusy i ciężarówki. Jeśli wiatr wiał przed dotarciem do strumienia, nie zatrzymał się magicznie: inny pojazd cię chroni, ale gdy tylko go miniesz, ponownie zostaniesz uderzony przez powietrze.