ten klimatyzacja To jeden z najbardziej cenionych elementów komfortu w samochodzie, ale trzeba wiedzieć, jak go właściwie używać. Aby jak najlepiej wykorzystać letni upał a także ze względów bezpieczeństwa.
Także bezpieczeństwo, tak, bo podróż z wysokimi temperaturami w pojeździe to nie to samo, co z odpowiednimi stopniami. Według licznych badań, przy temperaturze w aucie 30ºC, błędy jazdy zwiększają się o 20%. Dlatego ten punkt wpływa na koncentrację. Ponadto sam pojazd pełni funkcję akumulatora, a temperatura może być o 20 ºC wyższa niż na zewnątrz.
Dlatego konieczne jest, aby wiedzieć, co idealna temperatura które powinniśmy wybrać, a także zastosować się do kilku wskazówek do zrobienia prawidłowe użycie wszystkich elementów układu klimatyzacji lub klimatyzacji.
1. Przed wyjazdem
Pierwszą pokusą jest włączenie wentylator na pełnej mocy jak tylko wsiądziemy do samochodu, ale musimy tego unikać. Czemu? Uruchomienie systemu wymaga: start z małą prędkością, i w tym celu musimy przez kilka chwil przewietrzyć kabinę otwierając okna, podczas gdy zaczynamy wentylator o niskiej prędkości przez trzy lub cztery minuty.
Można to zrobić i jest to wysoce zalecane, podczas gdy jedziemy kilka metrów. Chociaż zauważymy, że powietrze początkowo jest nieco gorące, Gdy tylko układ będzie gotowy i zacznie wychodzić trochę chłodniej, możemy zwiększyć prędkość wentylatora, aby jak najszybciej osiągnąć żądaną temperaturę. Po osiągnięciu, będziemy regulować moc aż do temperatura klimatyzacja jest utrzymywana na najniższej możliwej prędkości.
2. Idealna temperatura
Pytanie pojawia się, gdy tylko zobaczymy, że system jest gotowy. Łatwo nam wybrać jeden zła temperatura na wyjazdy, szukanie nadmiernej świeżości i robienie tego szybko. Ideał?: między 22 a 24 ºC na długich trasach. Wygodne jest poruszanie się w tym pasie w zależności od liczby pasażerów i percepcji termicznej wszystkich, ponieważ każda osoba ma własną temperaturę ciała.
Na tym marginesie nieprzewidziane przeziębienia, ponieważ podróżowanie z niewłaściwymi stopniami może spowodować nadmierna różnica między temperaturą wewnątrz auta a tą, którą zauważymy, gdy z niego wyjdziemy.
3. Siatki
Kolejna pokusa, na którą wpadają kierowcy i pasażerowie: kierowanie odrzutowiec klimatyzacji prosto na nich, zwłaszcza na twarz. Inny błąd. Eksperci przypominają nam, że nie powinniśmy kierować powietrza bezpośrednio na twarz czy szyję. Możemy nawet rozszerzyć ograniczenie na dowolną część ciała. Zimno i bakterie przyczaić się.
Biorąc pod uwagę, że Zimne powietrze jest cięższy niż gorący, skierujemy do góry kratki środkowe. Spowoduje to ciągły ruch powietrza przez konwekcję w przedziale pasażerskim. Wyloty boczne można skierować w stronę okien, aby: zminimalizować temperaturę które mogą dotrzeć do kryształów, gdy świeci na nie słońce.
4. Wilgotność względna
Jeśli nie bierzesz tego pod uwagę, zwróć uwagę na inny błąd. Jest to wielkie zapomniane, jeśli chodzi o cieszyć się klimatyzacją. Zalecany zakres dla ludzkiego ciała wynosi od 40% do 70%.
Jeśli on system chłodniczy działa prawidłowo i jest odpowiednio konserwowany, będzie działał ze wskazanymi figurami. Podobnie należy również pamiętać, że te systemy klimatyzacji zwykle wysuszyć środowisko, w naszym samochodzie.
5. To nie tylko wygoda…
Jeśli uważasz, że klimatyzacja to tylko kwestia komfort, znowu się mylisz. Rozpowszechniaj z niezła temperatura w przedziale pasażerskim jest to coś, co nie tylko sprawia, że nasze podróże są bardziej znośne, ale także wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
Unikaj zmęczenia, ponieważ nasila się zmęczenie jeśli upał spędzamy w podróży, a niebezpieczeństwo wzrasta wraz z czasem trwania podróży. Co jakiś czas trzeba pić wodę, nawet jeśli w samochodzie jest nam chłodno. Coś prostego, że wiele razy, a tym bardziej latem, nie bierzemy tego dostatecznie pod uwagę.