Audi e-tron Sportback

ten Audi e-tron Sportback Jest to w pełni elektryczny SUV coupe segmentu D, produkowany przez niemiecką markę Audi. Obecnie na rynku pojawia się pierwsza generacja, zaprezentowana w 2019 roku. Audi e-tron Sportback jest drugim modelem w gamie elektrycznej Audi, po Audi e-tron. Jest to identyczny model do tego ostatniego, ale ma bardziej wyraźny spadek dachu, co nadaje mu bardziej sportowy wygląd. Audi e-tron Sportback oferuje: zasięg elektryczny od 347 do 446 kilometrów, w zależności od wersji. Jest produkowany w fabryce Audi w Brukseli.

Wśród samochodów elektrycznych, które aspirują do rywalizacji z Audi e-tron, znajdziemy inne SUV-y w swojej klasie, wśród których wyróżniają się Jaguar I-PACE, Mercedes EQC, Tesla Model X i samo Audi e-tron.

Trzy wersje i moc do 503 KM dla Audi e-tron Sportback

ten Audi e-tron Sportback dzieli się techniką ze swoim bratem, Audi e-tron. Aby to zrobić, ma napęd na wszystkie koła. Dwie wersje funkcji dwa silniki elektryczne, po jednym na każdej osi, a najmocniejsza wersja ma trzy silniki. W większości przypadków Audi e-tron Sportback korzysta wyłącznie z tylnego silnika elektrycznego, aby zapewnić jak najbardziej wydajną jazdę. Jeśli wymagana jest większa moc, niż jest w stanie dostarczyć tylny silnik, natychmiast włącza się przednia jednostka.

Obecnie na rynku dostępne są trzy wersje:

Audi e-tron Sportback 50 quattro

Posiada akumulator o pojemności 71 kWh, co daje mu zasięg 300 kilometrów. ten maksymalna moc jego mechaniki to 313 KM, o maksymalnym momencie obrotowym 540 Nm. Jego od 0 do 100 km/h następuje w 7,0 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 190 km/h.

Audi e-tron Sportback 55 quattro

Posiada baterię o pojemności 95 kWh, która waży 715 kilogramów i zapewnia zasięg 400 kilometrów zgodnie z cyklem WLTP. Ich silniki osiągają Łączna moc 360 KM, który pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 6,6 sekundy dzięki 561 Nm momentu obrotowego. Jednak istnieje tryb doładowania, dzięki czemu może dostarczyć 408 KM przez 8 sekund. W tym trybie silnik dostarcza 664 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu Audi e-tron Sportback przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy. Jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 200 km/h. Audi e-tron Sportback 55 quattro obsługuje szybkie ładowanie do 150 kW, co pozwala na ładowanie do 80% w nieco ponad 30 minut.

Audi e-tron S Sportback

Posiada również baterię o pojemności 95 kWh (pojemność netto 86,5 kWh), która waży 715 kilogramów i zapewnia zasięg 360 kilometrów zgodnie z cyklem WLTP. Jego dwa silniki elektryczne na tylnej osi i jeden na przedniej osi osiągają łączną moc 435 KM i 808 Nm momentu obrotowego. Dostępny jest również tryb doładowania, dzięki któremu możesz dostarczać 503 KM przez 8 sekund. W tym trybie silnik dostarcza imponujący moment obrotowy 973 Nm, umożliwiający Audi e-tron S Sportback przyspieszenie od 0 do 100 km/hw 4,5 sekundy. Jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 210 km/h. Na poziomie stylistycznym e-tron S Sportback ma 46 mm poszerzenia nadkoli i ekskluzywne koła o średnicy 22 cali. Więcej informacji na temat Audi e-tron S Sportback.

Wygląd zewnętrzny Audi e-tron Sportback

Wygląd zewnętrzny Audi e-tron Sportback jest identyczny jak Audi e-tron. Możemy jednak znaleźć różne zmiany w tylnej połowie, gdzie następuje zasadnicza zmiana: spadek dachu jest znacznie bardziej wyraźny aż łączy się z bardzo rozciągniętymi słupkami C, typowymi dla modeli o kroju coupe. Aby podkreślić sportowy charakter, standardowe opony wyposażone są w 19-calowe koła. Opcjonalnie można zamówić koła do 22 cali.

Linia boczna jest wyraźnie wznosząca się i muskularna, a górne, pozbawione ramek drzwi podkreślają sportowy charakter. Z tyłu na bardzo pochyłej pokrywie bagażnika znajdują się skupienia świateł połączone ze sobą paskiem diod LED.

Podobnie jak w Audi e-tron, Audi zastąpiło konwencjonalne lusterka opcjonalnymi lusterkami wirtualnymi, z 7-calowymi wewnętrznymi ekranami OLED, oferującymi przewagę technologiczną i mniejszy opór aerodynamiczny.

Audi e-tron Sportback z wirtualnymi lusterkami zewnętrznymi i wykończeniem S line osiąga współczynnik oporu tylko 0,25, lepsza wartość niż jego brat z zakresu,
Audi e-tron. Dzięki temu osiąga o 10 kilometrów więcej autonomii elektrycznej.

Stylistyka wnętrza Audi e-tron Sportback

ten wnętrze Audi e-tron Sportback Ma design zbliżony do najnowszych modeli marki, takich jak Audi A6 i Audi Q8. Oferuje cyfrowe oprzyrządowanie z ekranem o przekątnej 12,3” oraz centralną konsolę, na której wyeksponowany jest ekran górnego systemu informacyjno-rozrywkowego 12,1” oraz dolny ekran klimatyzacji 8,6”.

Jest to wnętrze z kilkoma fizycznymi przyciskami i to ma Audi Virtual Cockpit w standardzie. Tylne siedzenia są nieco mniej praktyczne: przestrzeń na pokładzie jest o 20 milimetrów niższa ze względu na bardziej wyraźny spadek dachu. Całkowita pojemność bagażnika to 660 litrów, tyle samo co Audi e-tron. Pod przednią maską znajduje się kolejny bagażnik. o objętości 60 litrów.

Matrix LED Digital, wielka nowość, którą debiutuje Audi e-tron Sportback

Debiut Audi e-tron Sportback nowy system oświetlenia niż Audi o nazwie Audi DML -Audi Digital Matrix Light-. Ten system oświetlenia pozwala pokaż animacje, alerty i wskaż kluczowe punkty na drodze -jako piesi lub przeszkody – przez światło.

Aby to zrobić, użyj milion mikrolusterek na każdą czołówkę, które za pomocą pól elektrostatycznych są w stanie indywidualnie modyfikować swoje położenie 5000 razy na sekundę.