Volvo S90

ten Volvo S90 jest salon premium Duży – 4,96 m długości – i tradycyjny krój. Jest to samochód, którym Volvo dokonuje bezpośredniego ataku na swoich rywali premium, głównie niemieckich (patrz poradnik zakupu najlepszych sedanów na rynku). Jego rozmiar jest nieco większy niż Audi A6, BMW serii 5 czy Mercedes E-Class, bezpośrednich rywali. Czy on jest następca Volvo S80, który zaprzestaje produkcji, aby zrobić miejsce dla S90. Oznaczenie S90 było używane przez Volvo już w latach 90. Jego wersja rodzinna Nazywa się Volvo V90, a wraz z nim dzieli platformę, silniki i technologie.

Projekt Volvo S90

Podąża śladami Volvo S80, ale z nieco większym rozmiarem i minimalistycznym wyglądem inspirowanym Volvo XC90, które zadebiutowało w obecnym języku projektowania Volvo. Jego skandynawski styl ma detale, takie jak «młot Tora” osadzony w przedniej optyce.

Wnętrze Volvo S90 wyróżnia się czystym i wyrafinowanym designem o przezroczystym kroju. Wysokiej jakości materiały, drewniane lub metalowe wstawki oraz 500-litrowy bagażnik to główne argumenty przemawiające za nią.

Silniki Volvo S90

Platforma, na której Volvo S90 jest SPA. Modułowa platforma nowej generacji zadebiutowała w Volvo XC90. Dzieli z nim gamę silników, wszystkie Dwulitrowy czterocylindrowy napęd E-Drive nowej faktury, zarówno na olej napędowy jak i benzynę i wszystkie z doładowaniem.

Oferta silników benzynowych S90 ma tylko dwie opcje. Przede wszystkim znajdujemy Silnik T4, silnik benzynowy 2.0 Turbo o mocy 190 KM, związany z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów z przekładnią hydrokinetyczną i napędem na przednie koła. Powyżej znajdujemy Silnik T5, ewolucja tego samego silnika 2.0 Turbo, zdolna do rozwijania maksymalnej mocy 250 KM, z taką samą konfiguracją automatycznej skrzyni biegów i napędu na przednie koła. W przypadku tych silników benzynowych nie ma możliwości posiadania manualnej skrzyni biegów ani napędu na wszystkie koła.

Gama silników wysokoprężnych składa się z trzech różnych konfiguracji opartych na tym samym silniku 2.0 turbodiesel. Silnik wysokoprężny, który daje dostęp do gamy S90, nazywa się D3 i oferuje 150 KM maksymalnej mocy, z możliwością łączenia z ręczną zmianą 6 relacji lub automatyczną 8 relacji. Następnym krokiem byłby silnik D4 o mocy 190 KM, dostępny tylko z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Obie wersje D3 i D4 są sprzedawane tylko w konfiguracji z napędem na przednie koła.

Na szczycie oferty diesla znajduje się silnik D5, najbardziej wydajna ewolucja tego 2-litrowego turbodoładowanego silnika wysokoprężnego z Maksymalna moc 235 KM. Ta mechanika charakteryzuje się dość innowacyjną technologią, taką jak system PowerPulse, system, dzięki któremu obiecuje wyeliminować wszelkie opóźnienia w reakcji turbosprężarki, oferując w ten sposób bardziej energetyczne zachowanie już przy bardzo niskich obrotach. Silnik ten dodaje w standardzie 8-biegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła.

Dwusilnikowy Volvo S90

Na szczycie asortymentu znajduje się wersja Dwusilnikowy T8. Łączy w sobie silnik benzynowy 2.0 Turbo o mocy 303 KM z elektrycznym napędem o mocy 87 KM i momencie obrotowym 240 Nm, który napędza tylną oś. To jest hybryda plug-in, który czerpie energię z akumulatora umieszczonego pod podłogą samochodu, w położeniu centralno-wzdłużnym. Ma 54 km 100% autonomii elektrycznej, a system rozwija się łączna moc 407 KM, o maksymalnym momencie obrotowym 640 Nm. Zatwierdza średnie zużycie 1,8 l/100 km.

Zaawansowana technologia i aktywne bezpieczeństwo

ten Volvo S90 debiutuje na autostradzie półautonomiczny tryb jazdy. Jest nazwany Asystent pilota. On może prowadzić samochód samodzielnie po autostradzie, do prędkości 130 km/h. Kieruj się znakami drogowymi i nie musisz podążać za pojazdem, aby Cię poprowadzić. To kolejny krok w podejściu do masowego rynku autonomicznych technologii. Volvo jest jednym z producentów najbardziej zainteresowanych samochodami autonomicznymi.

Paczka Bezpieczeństwo miasta Jest standardem w Volvo S90 we wszystkich jego wersjach. Ten aktywny pakiet bezpieczeństwa samodzielnie hamuje, jeśli wykryje, że mamy zamiar się zderzyć przeciwko innemu pojazdowi, a także jeśli wykryje nieuchronne uderzenie innego pieszego. Możesz całkowicie zatrzymać samochód i w tej ewolucji uwalnia automatyczne wykrywanie dużych zwierząt które przecinają ulicę.

ten System informacyjno-rozrywkowy SENSUS reguluje wszystkie systemy samochodowe. Ma połączenie z Internetem i pozwala nam robić korzystanie z aplikacji połączonych z chmurą. Jego 9-calowy ekran jest podobny do ekranu iPada i steruje wszystkim, od klimatyzacji po nawigację. Jest bardzo podobny do tego, co znajdujemy w Tesli Model S.