Volkswagen e-up!

ten Volkswagen e-up! Jest to pojazd miejski, segment A, produkowany przez Volkswagena od 2011 roku. Obecnie na rynku pojawia się pierwsza generacja, która została zaktualizowana w 2019 roku jako pojazd wyłącznie elektryczny. Volkswagen e-up! Charakteryzuje się dobrym stosunkiem jakości do ceny, wyróżnia się wszechstronnością, wyposażeniem i autonomią, będąc jednym z najczęściej polecanych samochodów do podróży miejskich. Jest produkowany w fabryce Skody w Bratysławie na Słowacji.

Wśród samochodów miejskich, które aspirują do rywalizacji z Volkswagen e-up! spotykamy innych mieszczuchów w swojej klasie, wśród których wyróżniają się Renault Twingo Electric, FIAT 500e, SEAT Mii electric czy Skoda Citigo iV. Co ważne, Volkswagen e-up! Został opracowany równolegle z dwoma ostatnimi, dzieląc z nimi większość komponentów.

Wygląd zewnętrzny Volkswagena e-up!

Wygląd zewnętrzny Volkswagena e-up! jest trzeźwy i elegancki, nic krzykliwego, odchodząc w ten sposób od innych elektryków o bardziej beztroskim wizerunku, takich jak Fiat 500e lub Renault Twingo Electric. Mamy do czynienia z projektem, który faktycznie pochodzi od Volkswagena w górę! z silnikami spalinowymi, więc jest to niewielka aktualizacja, mimo to jej wizerunek jest aktualny, jak to ma miejsce w jego alternatywach z grupy SEAT Mii i Skoda Citigo.

Długość e-up! To tylko 3,6 metra, będąc samochodem skoncentrowanym na większości użytkowania w mieście, dzięki łatwości znalezienia miejsca do parkowania i wygodnemu wnętrzu dla 4 pasażerów. Bagażnik, zaledwie 251 litrów, nie jest jego najmocniejszą stroną, ale w stosunku do swojej wielkości jest to poziom wystarczający, aby sytuować się w średniej swojej kategorii.

Silnik elektryczny i autonomia Volkswagena e-up!

Volkswagen e-up! Jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy maksymalnej 83 KM i maksymalnym momencie obrotowym 210 Nm. Silnik ten napędza przednie koła i jest zasilany akumulatorami litowo-jonowymi o pojemności użytkowej 32,3 kWh. Dzięki tej pojemności magazynowania energii e-up! Zatwierdza 258 kilometrów autonomii WLTP za każde pełne naładowanie. Do ładowania możemy wybrać wewnętrzną ładowarkę prądu przemiennego o mocy do 7,4 kW lub szybkie ładowanie CCS prądem stałym o mocach do 40 kW.

Pod względem osiągów Volkswagen e-up! ma maksymalna prędkość 130 km/h, potrzebując 11,9 sekundy na pokonanie 0-100 km/h.

Wnętrze Volkswagena e-up!

Wnętrze Volkswagena e-up! jest prosty, praktyczny i dobrze zbudowany. Oferuje dużo miejsca w stosunku do rozmiaru zewnętrznego, co bez problemu pomieści 4 osoby dorosłe. Nie znajdujemy wielkich ustępstw na rzecz luksusu w postaci tapicerki ze skóry czy szlachetniejszych materiałów, ale generalnie jakość wykonania jest dobra.

Sprzęt, na którym można zamontować Volkswagena e-up! jest kompletna, ale nie na poziomie tego, co oferują modele z wyższego segmentu. Wciąż znajdziemy podgrzewane przednie fotele, automatyczną klimatyzację, tempomat, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, kamerę cofania czy tylne czujniki parkowania.

Wrażenia z jazdy Volkswagena e-up!

W Diariomotor poddaliśmy próbie Volkswagena e-up! i odkryliśmy samochód, który wyróżnia się zwinnością i zużyciem w obszarach miejskich. Jest to pojazd przeznaczony do tego celu, co widać w jego prowadzeniu od pierwszej chwili, gdy oddamy mu kontrolę. Aby podkreślić fakt, że jeśli jest używany głównie w mieście, jego autonomia może przekroczyć 258 kilometrów, które deklaruje homologacja.

Wady, Jazda z dużą prędkością 100 km/h lub większą ma znaczący wpływ na Twoją autonomię, więc jest to aspekt, który należy wziąć pod uwagę przy jego użyciu. Aby szybko naładować 80% baterii, potrzebujemy 40 minut, 4 godziny, jeśli użyjemy wewnętrznej ładowarki o mocy 7,4 kW, ale ponad 12 godzin, jeśli użyjemy konwencjonalnej wtyczki domowej o mocy 2,3 kW.