Toyota Mirai

ten Toyota Mirai Jest to elektryczny sedan segmentu D, napędzany akumulatorem wodorowym, produkowany przez Toyotę od 2014 roku. Druga generacja jest sprzedawana od 2021 roku, a zaprezentowana została w 2020 roku. technologii, która wyróżnia się nie wydalaniem szkodliwych emisji, a także oferuje szeroki zasięg 650 kilometrów, idealny do podróżowania na długich dystansach. Jest produkowany w zakładzie Toyoty w Motomachi w Japonii.

Samochody napędzane wodorem, które aspirują do rywalizacji z Toyotą Mirai, praktycznie nie istnieją, ponieważ jedynym rywalem na rynku jest obecnie Hyundai Nexo. W tej chwili tylko Hyundai, Toyota i Honda mają poważne programy na wodór jako paliwo do samochodów.

Co to znaczy, że Toyota Mirai współpracuje z akumulatorem wodorowym?

ten Samochody na wodorowe ogniwa paliwowe to ewolucja pojazdów elektrycznych co jest wciąż pierwszą technologią na świecie. W przeciwieństwie do konwencjonalnych elektrycznych, bateria nie jest ładowana bezpośrednio z sieci, ale poprzez reakcję chemiczną pomiędzy wodorem zmagazynowanym w zbiorniku a tlenem w powietrzu.

Toyota Mirai ma trzy zbiorniki na wodór wysokociśnieniowy, umieszczony w kształcie litery «T”: długi, który przebiega wzdłużnie przez Mirai i dwa mniejsze umieszczone pod tylnymi siedzeniami i bagażnikiem. Zatankowanie 142 litrów wodoru zajmuje 5 minut (lub 5,6 kg przy 700 barach) na stacji paliw wodorowej, potocznie zwanej «hydrogeneras”. Główną przewagą nad autem elektrycznym jest to, że tankowanie jest bardzo szybkie. Główny problem tkwi jednak w braku tego typu stacji paliw: w 2020 roku w Hiszpanii jest ich tylko osiem.

Kiedy Toyota Mirai krąży, pochłania powietrze, dzięki czemu tlen reaguje z magazynowanym wodorem i wytwarza energię który trafia do akumulatorów i zasila silnik elektryczny, a także wodę, która jest wyrzucana przez układ wydechowy. W ten sposób pojazdy na ogniwa paliwowe nie emitują do atmosfery żadnych substancji zanieczyszczających.

Silnik Toyota Mirai: tak działa ogniwo paliwowe

Toyota Mirai ma całkowitą moc 182 KM i 300 Nm momentu obrotowego, ciesząc się wszystkimi dynamicznymi zaletami samochodu elektrycznego: natychmiastowym dostarczaniem mocy i maksymalnym momentem obrotowym od momentu uruchomienia. Uzyskaj przyspieszenie od 0 do 100 km / w 9 sekund.

Wiemy również, że silnik jest odpowiedzialny za napędzanie tylnych kół i że Mirai oferuje do 30% większą autonomię w porównaniu z pierwszą generacją. W szczególności jego autonomia wynosi 650 kilometrów, bardzo podobny do tego w Hyundaiu NEXO (666 km).

Projekt Toyoty Mirai

ten Projekt Toyoty Mirai Jest typowy dla sportowego sedana. Ma bardzo smukły przód i bardzo długi rozstaw osi – 2920 mm – dzięki zastosowaniu Platforma modułowa GA-L na których oparte są inne modele, takie jak Lexus LS.

Można zamontować koła 19 lub 20 calowe, nadając bardzo nowoczesny wygląd jego bocznemu profilowi. Jest to samochód długi, o długości 4,98 metra, dorównujący długością Porsche Panamera. Z tyłu zamontowano futurystyczne światła LED, które wydają się inspirowane najnowszymi premierami Lexusa. Jeśli chodzi o ulepszenia w poszukiwaniu lepszych osiągów, znajdziemy tylne zawieszenie wielowahaczowe, które zastępuje poprzednią oś skrętną, o 75 mm szersze gąsienice, a także sztywniejsze stabilizatory i nadwozie wzmocnione klejami o dużej wytrzymałości i spawaniem laserowym.

Toyota Mirai drugiej generacji to sedan o eleganckim i dynamicznym kroju.

Wnętrze i technologia Toyoty Mirai

ten wnętrze Toyoty Mirai ma pięć miejsc siedzących i bardzo technologiczną konstrukcję. Deska rozdzielcza ma innowacyjny wygląd, z kokpitem wyposażonym w dwa duże wyświetlacze cyfrowe: jeden na desce rozdzielczej, a drugi 12,3-calowy ekran dotykowy dla systemu informacyjno-rozrywkowego na konsoli środkowej.

Detale w kolorze miedzi dodają odrobinę koloru do awangardowej kabiny, z interesującymi detalami, takimi jak umiejscowienie dźwigni zmiany biegów. W konsoli środkowej ma system ładowania indukcyjnego do telefonów komórkowych, ale ogólnie jest to samochód, który nie wydaje się radykalnie różnić od innych propozycji w tym segmencie.

Jak radzi sobie Toyota Mirai?

W Diariomotor byliśmy w stanie przeprowadzić test Toyoty Mirai 2021, przeanalizować jej wnętrze i zachowanie dynamiczne. Podsumowując, Toyota Mirai zachowuje się podobnie jak każda inna elektryczna, oferując natychmiastową i silną reakcję, jednak ze względu na jej Moc 182 KM nie zapewnia tak wysokiej wydajności jak inne akumulatory elektryczne.

W ogólnych warunkach, Jest to samochód wygodny i jeden z najcichszych jakie testowaliśmy. Jego zawieszenia są bardzo miękkie, co sprawia, że ​​poziom komfortu jest bardzo wysoki, ale wręcz przeciwnie, bardzo mocno kipią dynamikę. Pod względem jakości jest na bardzo wysokim poziomie materiałów i regulacji, mogąc bez problemu konkurować z kategorią sedanów premia.