Toyota Land Cruiser

ten Toyota Land Cruiser Jest to duży pojazd terenowy, produkowany przez japońskiego producenta Toyotę od 1951 roku. Obecnie na rynku pojawia się ósma generacja zaprezentowana w 2009 roku i znana jako Seria 150, która została zaktualizowana w 2021 roku. Land Cruiser charakteryzuje się czystym i trudnym podejściem do jazdy terenowej, również oferując wiele możliwości jako pojazd wielozadaniowy i rodzinny. Chociaż na innych rynkach, takich jak USA i Bliski Wschód, dostępny jest większy Land Cruiser (seria 300), w Europie sprzedawany jest tylko Land Cruiser / Prado z serii 150, który jest produkowany w Japonii.

Jeśli szukamy jednego z najlepszych pojazdów do poruszania się w trudnym terenie, nie rezygnując z rodzinnych możliwości, jako alternatywę dla Toyoty Land Cruiser musimy wziąć pod uwagę modele takie jak Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee czy nawet SsangYong Rexton.

Wygląd zewnętrzny Toyoty Land Cruiser

Toyota Land Cruiser była ostatnio odnawiana latem 2021 r. (więcej informacji o Toyocie Land Cruiser 2021). Występuje w dwóch korpusach, odpowiednio krótkim i długim, 3 i 5 drzwiowym. Dzięki bardzo klasycznej i solidnej konstrukcji, linie najbardziej wydajnego pojazdu terenowego Toyoty stawiają na funkcjonalność, a nie formę i design. o długości 4,85 m, solidność obecna jest w każdym szczególe, od pionowego frontu po tył, kwadratowy i płaski.

Silnik Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser jest oferowana z jednym silnikiem we wszystkich wersjach. Jest to czterocylindrowy silnik turbodiesel o pojemności 2,8 litra z Moc 204 KM między 3000 a 3400 obr./min i a maksymalny moment obrotowy 500 Nm między 1600 a 2800 obr./min. Głównym celem tego silnika jest niezawodna wytrzymałość i rozwijanie największej możliwej mocy przy niskich obrotach.

Wszystkie wersje Land Cruisera mają stały i redukcyjny napęd na wszystkie koła, mając możliwość wyboru między 6-biegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną 6-biegową przekładnią hydrokinetyczną. Grupa przekładni dodaje również centralną blokadę mechanizmu różnicowego i mechanizm różnicowy Torsen dla tylnej osi w wersjach Limited, blokowany ręcznie w wersjach VX i VXL.

Możliwości terenowe Toyoty Land Cruiser

Land Cruiser jest pomyślany jako prawdziwie wszechstronny pojazd, dlatego to właśnie w terenie oferuje to, co najlepsze w sobie. Oprócz wspomnianego już podejścia technicznego, musimy dodać obecność asystenta jazdy zwanego Crawl Control, narzędzie, które poprawia postępy Land Cruisera na każdej nawierzchni i w każdym stanie.

Pod względem wydajności i wymiarów znajdziemy prześwit 215 mm i głębokość brodzenia 700 mm. Wymiary terenowe (5p) to: 31º kąta natarcia, 22º kąta brzusznego i 25º kąta zejścia.

Projekt wnętrza Toyoty Land Cruiser

Wnętrze Land Cruisera jest dobrze wykończone, wysokiej jakości materiałami i bogatym wyposażeniem. Toyota po raz kolejny stawia na solidność i stanowczość, znajdując pewne licencje na komfort i łączność. Niemniej jednak, kabina Land Cruisera, która może pomieścić do 7 osób, jest wygodna do podróżowania po drogach i odporna na najbardziej wymagające użytkowanie.

W topowych wersjach znajdziemy detale premium, takie jak fotele tapicerowane skórą lub drewnianymi wstawkami na desce rozdzielczej, drzwiach i kierownicy, które sprzyjają atmosferze pewnej ekskluzywności. Dzięki najnowszej wersji jednym z ciekawszych punktów wnętrza jest interfejs multimedialny z 8” ekranem dotykowym. Do tego dochodzi kompatybilność z Apple CarPlay i Android Auto, a także spora ilość pomocy w prowadzeniu i bezpieczeństwa systemy.

Wrażenia z jazdy Toyota Land Cruiser

Zbudowany na platforma belkowa i poprzeczna, rozwiązanie praktycznie przestarzałe w naszych czasach, a tym bardziej ze sztywną tylną osią, Land Cruiser nie jest w stanie dorównać dynamice jazdy bardziej nowoczesnym i nastawionym na drogę alternatywom, takim jak Land Rover Discovery czy Porsche Cayenne, chociaż radzi sobie lepiej, jeśli chodzi o poruszanie się po trudnym terenie.

W ostatnim czasie Land Cruiser otrzymał wielu asystentów jazdy, skupionych na poprawie jego osiągów zarówno na asfalcie, jak i poza nim, co pozwala cieszyć się wygodniejszą i przyjemniejszą jazdą, aby zbliżyć się do bardziej alternatywnych SUV-ów.

Tam, gdzie Toyota Land Cruiser naprawdę się wyróżnia, jest w terenie, gdzie jego podwozie gwarantuje niezwykłą sztywność skrętną, sztywna tylna oś szuka przyczepności w najbardziej nieprawdopodobnych pozycjach, a napęd na wszystkie koła z reduktorem znajduje przyczepność tam, gdzie inni nie mogą się wspinać. Jest to prawdopodobnie idealny samochód do pokonywania długich dystansów po nieutwardzonym terenie, ze względu na swoją wytrzymałość i komfort, ale również świetnie sprawdza się na ekstremalnych zboczach, błocie lub śniegu.