Toyota avensis

ten Toyota avensis Jest to salon z 4,75 metra długości i cztery drzwi. Obecna Toyota Avensis to głęboki lifting, dogłębna aktualizacja wprowadzana na rynek od 2015 roku. model, którego początki sięgają 2009 roku. Toyota Avensis jest jedną z najstarszych ofert w segmencie, ale dzięki aktualizacjom marki pozostała aktualna. Jest również oferowany w formie rodzinnej, w tym przypadku o nazwie Touring Sports. Wśród jego najbliższych rywali – w segmencie ogólnym – znajdziemy Opla Insignię, Forda Mondeo czy Volkswagena Passata. Nie przegap naszego przewodnika zakupów z najlepszymi sedanami ze wszystkimi informacjami o Toyocie Avensis i jej rywalach.

Toyota Avensis ma nowoczesny design, podobny do innych modeli marki, jak Toyota RAV4 lub Toyota Auris. Jest to przestronny i wygodny samochód, zorientowany na komfort kierowcy i pasażerów na długich trasach. Nie szukam sportowych doznań ani wizualnego opakowania crossoveraale czysta i prosta praktyczność. Dzięki niedawnej gruntownej renowacji wnętrze Toyoty Avensis zyskało na nowoczesności, atrakcyjności i rozwiązaniach technologicznych. W tym ostatnim aspekcie jest to wyraźnie poniżej jego rywale, którzy mogą pochwalić się w pełni cyfrowym oprzyrządowaniem i bardziej zaawansowane pomoce w prowadzeniu pojazdu.

Obecnie 3 na 4 klientów Toyota Avensis to wypożyczalnie lub floty. Segment D wyraźnie spada.

Pod względem ładowności i praktyczności Toyota Avensis ma: bagażnik o pojemności 509 litrów o maksymalnej pojemności ładunkowej w wersji czterodrzwiowej oraz szerokich i szerokich tylnych siedzeń. To jeden z jego największych atutów. Sedan Toyoty konkuruje w trudnym segmencie. Segment sedanów wyraźnie spada z powodu zmiany preferencji konsumentów w kierunku SUV-ów i crossoverów. Jednocześnie jego staż pracy działa na jego niekorzyść, a sprzedaż może poddawać w wątpliwość jego trwałość w portfolio Toyoty w Europie.

Silniki Toyota Avensis

Toyota Avensis jest dostępna z trzy silniki, jedna benzyna i dwa diesel. We wszystkich przypadkach napędzają przednią oś, bez opcji napędu na wszystkie koła w żadnej z jego wersji. Silnik benzynowy to wolnossący 1.8 VVT-i o mocy 147 KM moc. Jest to prosty i bardzo niezawodny silnik, którego deklarowane zużycie 6,7 l/100 km jest zbliżone do rzeczywistego zużycia tej limuzyny. Może współpracować zarówno z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, jak i bezstopniową skrzynią biegów MultiDrive. Jest to jedyna opcja automatycznej skrzyni biegów w gamie Avensis: silniki wysokoprężne są tylko ręczne.

Jest to jedna z niewielu obecnych Toyoty, w których nie ma opcji silnika hybrydowego.

Jeśli chodzi o olej napędowy, to przede wszystkim mamy 1.6 turbodiesel 111 KM mocy i jako szczyt zakresu, a 2.0 turbodiesel o mocy 143 KM. Silniki te wyróżniają się bardzo ograniczonym zużyciem, z zatwierdzonym średnim zużyciem wynoszącym odpowiednio 4,2 l/100 km i 4,5 l/100 km. Oba silniki pochodzą od BMW1,6-litrowy diesel będący silnikiem zaprojektowanym przez BMW, ale zbudowanym na bloku projektowym PSA. Toyota posiadała silnik 2.2 D-4D na własną fakturę i 150 KM w gamie Avensis, ale zrezygnowano z niej ze względu na koszty dostosowania go do aktualnych przepisów antysmogowych.

Plus wrażenia z jazdy i konsumpcja w teście Toyoty Avensis.

Wyposażenie Toyoty Avensis

Asortyment Toyoty Avensis jest skonstruowany wokół Wykończenia Business, Business Advance, Advance i Executive. Od wykończenia Business w zestawie znajdują się takie elementy, jak aluminiowe felgi, klimatyzacja, tempomat czy zestaw głośnomówiący Bluetooth. Dopiero od wykończenia Advance możemy cieszyć się Pakiet bezpieczeństwa aktywnego Toyota Safety Sense, z autonomicznym hamowaniem, ostrzeganiem o zmianie pasa ruchu lub rozpoznawaniem znaków drogowych – nie ma ostrzeżenia dla pojazdów na neutralnym. W wykończeniu Advance jest już standardowo montowany w systemie informacyjno-rozrywkowym Toyota Touch 2, z 7-calowym ekranem i kamerą cofania.

Wykończenie Executive zawiera luksusowe elementy, takie jak skórzana tapicerka czy szyberdach.

Toyota Avensis Touring Sport

ten Toyota Avensis Touring Sport jest wersja rodzina Toyoty Avensis. Są identyczne aż do słupka C, to właśnie stamtąd członek rodziny ma «pudełko”, które pozwala na zwiększenie jego maksymalnej pojemności ładunkowej. W jego bagażniku – o całkowicie regularnych kształtach i niskim otworze załadunku – pasują przedmioty o objętości do 543 litrów. To poprawna pojemność, chociaż przewyższa ją konkurencja, taka jak Skoda Octavia Combi. Ceną, jaką trzeba zapłacić za ten wzrost nośności, jest zwiększenie długości o 5 centymetrów i dopłata 1250 euro w porównaniu do sedana.