Tesla Model S

ten Tesla Model S Jest to w pełni elektryczny, luksusowy sedan segmentu E, produkowany przez Teslę od 2012 roku. Chociaż jest to produkt weterana, przez lata przeszedł drobne aktualizacje. Tesla Model S ma pięć siedzeń rozmieszczonych w dwóch rzędach siedzeń, ale opcjonalnie może być wyposażony w siedem siedzeń dzięki trzeciemu rzędowi z dwoma fotelikami dziecięcymi. Tesla Model S jest produkowany w zakładzie produkcyjnym Tesli w Fremont w Kalifornii (Stany Zjednoczone).

Wśród samochodów elektrycznych, które aspirują do rywalizacji z Teslą Model S, znajdziemy modele takie jak Porsche Taycan czy Audi e-tron GT, podczas gdy wśród sedanów premium wyróżniają się Audi A6, BMW serii 5, Mercedes E-Class. przewodnik zakupu samochodów elektrycznych ze szczegółowymi informacjami na temat wszystkich samochodów elektrycznych dostępnych na rynku.

W Diariomotor mieliśmy okazję przetestować Teslę Model S, przejechać nią, przeanalizować jej wnętrze i zobaczyć, jak się sprawuje.

Wygląd zewnętrzny Tesli Model S

Konstrukcja nadwozia Tesla Model S Nie zmienił się praktycznie od momentu wprowadzenia na rynek w 2013 roku, kiedy jego penetracja w innych krajach poza Stanami Zjednoczonymi była ograniczona.

Reflektory z pełną technologią LED oferują bardzo charakterystyczną sygnaturę świetlną, która ewoluowała nieznacznie na przestrzeni lat, do którego należy dodać obraz, w którym zrezygnowano z wlotów powietrza i zastosowano go tak, aby front był jak najbardziej zamknięty w celu uzyskania wydajności i autonomii aerodynamicznej.

Model S nie stara się ukrywać swoich zamiarów coupe. Pomimo tego, że jest 5-drzwiową limuzyną, model ten posiada detale typowe dla modeli o sportowym kroju, takie jak bezramowe drzwi czy podciąga do przodu, które pojawiają się automatycznie. Bardziej konwencjonalna tylna część dodaje solidności całemu zestawowi z szerokimi i wysokimi «ramionami”.

Choć w 2021 roku wprowadzono duży lifting, największy od początku jego produkcji, sylwetka pozostała praktycznie niezmieniona, a chyba najbardziej zauważalną zmianą jest wyeliminowanie chromu z ram okiennych i pozostałych elementów. Do tego doszła spora liczba kół 19 i 21 cali do wyboru.

Wnętrze Tesli Model S

Wewnątrz Tesla Model S stawia na minimalizm najnowszych trendów, z minimalną możliwą liczbą przycisków i przełączników. Jest to możliwe dzięki centralizacji funkcji poprzez: gigantyczny ekran dotykowy który w przeciwieństwie do swojego poprzednika rezygnuje z pionowego formatu tabletowego, przyjąć poziomy typ pływający o rozmiarze 17 cali. Oprzyrządowanie wykorzystuje również całkowicie cyfrowy wyświetlacz.

Kabina Tesli jest, jak zwykle w tego typu aucie, odpowiednia dla pięciu pasażerów, ale lepiej przygotowana tylko dla czterech pasażerów. Model S oferuje jednak jako opcję trzeci rząd fotelików awaryjnych z dwoma fotelikami przeznaczonymi dla dzieci, które będą podróżować w kierunku przeciwnym do marszu. Tesla Model S ma dwa bagażniki dzięki braku silnika cieplnego, który zajmuje miejsce z przodu. To z tego powodu pod maską znajdziemy otwór o pojemności 150 litrów, do którego należy dodać ogromne 755 litrów dostępny w tylnym bagażniku, największym w swojej klasie.

Oprócz ekranu postawiono najważniejszą i kontrowersyjną zmianę we wnętrzu kierownica, która według wersji mogła przybierać kształt prostokątny, w którym zrezygnowano zarówno z górnego, jak i dolnego pierścienia, aby pokazać kierownicę bardzo podobną do elementów sterujących, które można znaleźć w małym samolocie lub samolocie.

Zniknęły również siłowniki elementów takich jak wycieraczki i kierunkowskazy, które znalazłyby się w ramach funkcji zawartych w kierownicy. Oczekuje się, że będzie dostępna również wersja z kołową kierownicą, co jest szczególnie potrzebne na rynkach, na których nie ma homologacji na użycie prostokątnej.

Opcje zasilania i autonomii dla Tesli Model S

Tesla Model S jest sprzedawany w trzech różnych wersjach. Dostęp do zasięgu pochodzi z Modelu S z dwoma silnikami, znanymi jako Tesla Model S Wielka autonomia od 89 990 euro z 663 kilometrami autonomii zgodnie z zatwierdzeniem EPA, 0-100 km / hw 3,2 sekundy i maksymalną prędkością 250 km / h.

ten Plaid Tesla Model S, dostępny od 119 990 euro, Jest pierwszym z trzema silnikami i osiąga zasięg 628 kilometrów między ładowaniami, dostarczając 1020 KM mocy maksymalnej i rozpędzając się od 0 do 100 km/hw 2,1 sekundy przy maksymalnej prędkości 320 km/h.

Tesla Model S ma Autopilot 2.0 «ograniczony” w Hiszpanii

Tesla zapewnia, że ​​każdy z jej modeli to pojazdy autonomiczne na poziomie sprzęt komputerowy, Innymi słowy, są one technicznie zdolne do jazdy bez kierowcy ze wszystkimi gwarancjami. W każdym razie na razie jego możliwości są ograniczone, ponieważ obecne ustawodawstwo w Hiszpanii na to nie pozwala. Kiedy nastąpi zmiana przepisów, Tesla będzie potrzebować tylko aktualizacji oprogramowania, aby stać się prawdziwymi autonomicznymi samochodami, teraz w pełni funkcjonalnymi.

ten Tesla Model S Obejmuje wersję 2.0 systemu Autopilot dzięki ośmiu kamerom surround, dwunastu czujnikom ultradźwiękowym – które umożliwiają wykrywanie obiektów wokół pojazdu – oraz radarowi z przodu, aby widzieć nawet przed pojazdem z przodu. W tym filmie Tesla wyjaśnia, jak działa system Autopilot. Zasadniczo Model S jest w stanie przyspieszać i hamować w zależności od ruchu. Jest w stanie zatrzymać się, jeśli zrobi to pojazd poprzedzający marsz, lub wznowić go automatycznie, zawsze utrzymując pojazd na pasie. System może również oddziaływać na układ kierowniczy, rysując dowolny rodzaj zakrętu na autostradzie, chociaż kierowca musi zawsze trzymać kierownicę, uważny i gotowy przez cały czas.

Możesz także przeczytać: 4 niesamowite funkcje autopilota Tesla lub zobaczyć, jak Tesla Model S unika wypadku dzięki autopilotowi.