SEAT Mii elektryczny

ten SEAT Mii elektryczny Jest to pojazd miejski, segment A, produkowany przez SEAT od 2012 roku. Obecnie na rynku pojawia się pierwsza generacja, która została zaktualizowana w 2019 roku jako pojazd wyłącznie elektryczny. SEAT Mii electric charakteryzuje się bezkonkurencyjnym stosunkiem jakości do ceny, będąc jednym z najczęściej polecanych samochodów na miejskie wycieczki. Jest produkowany w fabryce Skody w Bratysławie na Słowacji.

Wśród samochodów miejskich, które aspirują do rywalizacji z SEAT Mii elektryczny spotykamy innych mieszczuchów w swojej klasie, wśród których wyróżniają się Toyota Aygo, FIAT 500, Skoda Citigo iV czy Volkswagen e-up!. Należy zauważyć, że SEAT Mii electric został opracowany równolegle z dwoma ostatnimi, dzieląc z nimi większość komponentów.

Elektryczna konstrukcja SEAT-a Mii

ten SEAT Mii Istnieje na rynku od 2012 roku, ale z biegiem czasu jego wygląd prawie się nie zmienił. Jest to oczywiście pojazd zaprojektowany tak, aby był praktyczny i znośny, bez zbytnich ustępstw w zakresie projektowania, dostosowywania lub luksusu. SEAT Mii został opracowany równolegle z Volkswagen Up! a ze Skodą Citigo dwa modele, z którymi dzieli prawie wszystkie komponenty.

Przy długości 3,56 metra SEAT Mii elektryczny Jest to jeden z najmniejszych samochodów na rynku, chociaż tak, jest sprzedawany tylko z nadwoziem pięciodrzwiowym. Jego nos jest bardzo kompaktowy, z małym grillem i dwoma dużymi reflektorami., a prawie pionowy tył, z praktycznie wystającą tylną osią, poprawia widoczność i zwrotność w mieście.

Silniki elektryczne SEAT Mii

ten SEAT Mii elektryczny jest dostępny tylko z napędem elektrycznym składającym się z silnika elektrycznego o 83 KM i 212 NM zasilany baterią litowo-jonową 36,8 kWh; 32,3 kWh użyteczne według SEAT. Napędzając koła na przedniej osi, SEAT Mii electric staje się prawdziwym miejskim zwierzęciem, jest w stanie jechać od 0 do 50 km / hw 3,9 sekundy.

Jego maksymalna prędkość, tak, jest ograniczona do 130 km/h, umożliwiając podróżowanie z prędkością 100-110 km/hw pełnym komforcie i szacowanym zasięgu około 200 km. Homologowana autonomia w cyklu mieszanym WLTP wynosi 260 km, chociaż możliwe jest przekroczenie 300 km autonomii w 100% miejskim użytkowaniu, gdzie SEAT Mii electric pokazuje swoje najlepsze oblicze.

Elektryczne wnętrze SEAT-a Mii

Wnętrze SEAT-a Mii electric jest zasadniczo praktyczne i odporne. W związku z tym projekt nie jest szczególnie atrakcyjny, chociaż jest więcej niż przyjemny w normalnym użytkowaniu. W tym przypadku będziemy musieli zapomnieć o «wymyślnych rzeczach”, takich jak cyfrowe oprzyrządowanie, gigantyczne ekrany do sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym czy powierzchnie dotykowe.

Twarde tworzywa sztuczne, odsłonięta blacha i minimalne elementy dekoracyjne: to właśnie otrzymamy w kabinie, która, tak, jest w stanie wygodnie pomieścić 4 pasażerów. Bagażnik ze swojej strony jest nieco rzadki poza codziennymi potrzebami użytkownika, który korzysta z pojazdu w mieście, mając do czynienia z 251 litrami.

Wyposażenie SEAT-a Mii electric nie jest zbyt rozbudowane, ale wystarczy za pojazd o przestarzałej stylistyce i miejskim podejściu. Dzięki temu może być wyposażony w takie elementy jak czujniki światła i deszczu, system ostrzegania o zmianie pasa ruchu, automatyczna klimatyzacja (jednostrefowa) czy tempomat.

Dynamika elektrycznego SEAT-a Mii

Najmniejszy z SEAT-ów ma bardzo kompaktowe wymiary, bardzo długi rozstaw osi (tam, gdzie to możliwe) i bardzo nisko położony środek ciężkości ponieważ akumulatory są zainstalowane na podłodze pojazdu, co pozwala również na bardziej wyśrodkowanie mas samochodu między obiema osiami, równoważąc ich zachowanie.

Dzięki tym składnikom SEAT Mii electric staje się tętniącym życiem pojazdem miejskim, który jest wyjątkowo wygodny i cichy do prędkości zbliżonych do 80 km/h, ale jednocześnie jest bardzo akceptowalny w przypadku podróży międzymiastowych. Oczywiście musimy mieć na uwadze, że jest to samochód z niewielką izolacją akustyczną, z małą izolacją.