SEAT Arona

ten SEAT Arona Jest to miejski SUV segmentu B, produkowany przez firmę SEAT. Obecnie na rynku pojawia się pierwsza generacja, zaprezentowana w 2017 roku i zaktualizowana w 2021 roku z nowymi ulepszeniami wnętrza i jakości. SEAT Arona charakteryzuje się tym, że jest najmniejszym SUV-em w gamie SUV-ów SEAT-a, z bardzo ograniczonymi wymiarami, dobrym bagażnikiem i bardzo miejskim podejściem. SEAT Arona jest bliźniakiem SEAT-a Ibiza, z którym dzieli platformę, silniki i technologie. W rzeczywistości oba są produkowane w fabryce SEAT-a w Martorell (Barcelona). Zgodnie z tradycją SEAT-a, ten SUV nosi nazwę hiszpańskiego miasta: Arona to gmina położona na południu Teneryfy.

Wśród małych miejskich SUV-ów, które aspirują do rywalizacji z SEAT-em Arona, znajdziemy Hyundai Kona, Kia Stonic, Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008, a także ich «kuzynów”, Volkswagena T-Crossa i Skodę. Kamiq.

Wygląd zewnętrzny SEAT-a Arona

SEAT Arona to crossoverowa wersja SEAT-a Ibiza, z którą dzieli platformę MQB A0, mechanikę i technologie, a także różne elementy konstrukcyjne. Ma długość 4,14 metra, czyli o 8 centymetrów więcej niż SEAT Ibiza i jest o 10 cm wyższy, osiągając tę ​​długo oczekiwaną podwyższoną pozycję za kierownicą, tak pożądaną przez miłośników motocykli. krzyżowanie.

Chociaż przód jest bardzo podobny do Ibizy, ma bardziej rustykalny przedni zderzak, a także wyższe zawieszenie (konkretnie o 15 mm), co pomaga to osiągnąćwięcej obrazu «kampa”. W gamie oferowana jest wersja Xperience o bardziej odważnym wyglądzie, podobna do tej, którą można znaleźć w SEAT-ie Ateca. Ta wersja ma srebrne plastikowe listwy na osłonach przeciwsłonecznych, a także koła i specyficzne odcienie nadwozia.

Od aktualizacji z 2021 r. SEAT Arona może być wyposażony w opcjonalne światła przeciwmgielne umieszczone bardziej centralnie z przodu. ten dach jest jedną z cech osobowości Arona: można zamówić w trzech różnych kolorach i integruje się w szczególny sposób z słupkiem C małego crossovera. Z tyłu znajdziemy kilka uroczych świateł LED, a także zderzak, który imituje obecność płyty ślizgowej.

W przeciwieństwie do Volkswagena T-Cross, z którym dzieli platformę i technologię, SEAT Arona oferuje dość stonowany designJednak T-Cross ma innowacyjny design, młodzieńczy wizerunek i dużą osobowość.

Projekt wnętrza SEAT-a Arona

ten Wnętrze SEAT-a Arona jest niemal identyczne z wnętrzem SEAT-a Ibizy. Wraz z aktualizacją z 2021 r. jakość wnętrza znacznie się poprawiła, a gumowe tworzywa sztuczne na górnej części deski rozdzielczej i drzwiach zastąpiły wcześniej używany twardy plastik.

Ponadto deska rozdzielcza została całkowicie przeprojektowana z nowym ekranem centralnym umieszczonym teraz w wyższej pozycji, który w najbardziej podstawowej wersji ma opcjonalnie rozmiar 8,25” lub 9,2”.

Ten ekran jest częścią nowego systemu informacyjno-rozrywkowego, który posiada również bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, a także asystenta głosowego, który pozwala nam na naturalną interakcję z pojazdem: «Zimno mi, znajdź mi gaz stacji itp…” Dodatkowo przeprojektowane zostały nawiewy systemu klimatyzacji i są one obrysowane diodami LED, z których możemy wybrać kolor, aby stworzyć własne otoczenie wnętrza.

SEAT Arona może być wyposażony w cyfrową deskę rozdzielczą, z kolorowym ekranem LCD o przekątnej 10,25” i rozdzielczości 1280×480 pikseli. Ta deska rozdzielcza gromadzi wszystkie informacje dotyczące jazdy, chociaż zachowa dwa niezależne wskaźniki po bokach, aby wskazać poziom paliwa i temperaturę silnika.

Nawet będąc bardzo kompaktowym samochodem o długości zaledwie 4,14 metra, SEAT Arona doskonale wykorzystał przestrzeń. Tylne siedzenia są wygodne, łatwo dostępne i dają poczucie przestronności wnętrza.

Bagażnik SEAT-a Arona ma pojemność 400 litróworaz kilka bardzo regularnych i użytecznych form. To o 45 litrów więcej niż w SEAT Ibizie, a nawet o 20 litrów więcej niż w SEAT-ie Leon. Ma podwójne dno i pojemność blisko 1500 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.

Silniki SEAT Arona: benzyna lub CNG

ten SEAT Arona ma wiele powiązań z SEAT Ibizą, a te powiązania dotyczą również jego oferty silników.

W wersji benzynowej SEAT Arona jest dostępny z kilkoma silnikami z turbodoładowaniem: trzycylindrowy silnik 1.0 TSI o mocy 95 KM i 110 KMa także ciekawy czterocylindrowy 1.5 TSI EVO i 150 KM dla wersji FR, najpotężniejszy z gamy.

Wszystkie SEAT Arona mają napęd na przednie kołai tylko w 1.0 TSI 115 CV i 1.5 TSI 150 CV można wyposażyć 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia DSG. Reszta SEAT-a Arona standardowo montowała manualne skrzynki o pięciu lub sześciu relacjach.

Dostępna jest również wersja TGI, oparta na silniku 1.0 TSI przystosowanym do użytkowania sprężony gaz ziemny, z 90 CV. Ta wersja TGI jest jedyną w gamie, która ma etykietę DGT ECO, reszta mechaników ma tylko etykietę DGT C. Podobnie jak w przypadku innych modeli z tej gamy, SEAT Arona ma selektor trybu jazdy, o nazwie 4Drive. Obejmuje tryby Normal, Sport, Eco i Individual, w przypadku SEAT Arona FR, oprócz wspomagania kierownicy i silnika, które zmieniają twardość zawieszenia.

Zaawansowane pomoce w prowadzeniu pojazdu i wiele łączności

SEAT Arona jest wyposażony w zaawansowany pakiet aktywnych systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat i wspomaganie ruszania pod górę, standard. Opcjonalnie może sam zaparkować, wykryć obecność pojazdów na biegu neutralnym i ostrzec nas o obecności ruchu poprzecznego podczas cofania. Na jego ekranie możemy zobaczyć obrazy kamery cofania w wysokiej rozdzielczości. Telefon komórkowy możemy ładować również bez kabli.

Aktywne bezpieczeństwo SEAT-a Arona poprawiło się od 2021 roku dzięki zastosowaniu systemu rozpoznawania sygnałów, ostrzeżenia dla pojazdów na biegu jałowym, adaptacyjnego tempomatu zaprojektowanego do działania przy prędkościach do 210 km/h oraz asystenta świateł drogowych .

Jak radzi sobie SEAT Arona?

W Diariomotor mieliśmy okazję przetestować SEAT-a Arona: przejechać nim, przeanalizować jego wnętrze i zobaczyć, jak się sprawuje. Jeśli Arona wyróżnia się czymś dynamicznym, to dzięki konfiguracji, w której jazda jest bliższa niż kiedykolwiek dobrego kompaktu, takiego jak SEAT Leon.. Coś, co jest szczególnie cenione za stabilność, jaką mają na drodze, lub poczucie równowagi, jaką przekazuje tylna oś, zwłaszcza na bardzo ciasnych zakrętach.