Porsche 718 boxster

ten Porsche 718 boxster Jest to dwumiejscowy kabriolet z silnikiem umieszczonym centralnie, produkowany przez niemiecką markę Porsche od 2016 roku. Jest następcą dwumiejscowego kabrioletu, który do tej pory znany był jako Porsche Boxster. Podobnie jak on, ma również wersję coupe, którą uzupełnia kabriolet, w tym przypadku znany jako Porsche 718 Cayman. Wśród jego aktualizacji znalazło się przybycie silniki turbo, z czterema cylindrami, które po raz pierwszy występują w Porsche 718 boxster oraz Porsche 718 cayman. Jest produkowany w nowobudowanym, zaawansowanym technologicznie zakładzie w Stuttgarcie-Zuffenhausen (Niemcy), po zejściu z linii Fabryka w Osnabrücknależącej do Grupy Volkswagen.

Pomiędzy kabriolet samochodów sportowych Dążąc do rywalizacji z Porsche 718 Boxster, znajdziemy Audi TT Roadster, Nissan 370Z, BMW Z4 czy Mercedes SLC.

Porsche opowiada się za nową filozofią handlową i technologiczną, w której bohaterami będą nowe silniki czterocylindrowe i turbodoładowane. W gamie 718 nowe 718 Boxster staje się kabrioletową wersją 718 Cayman i jest o 1500 euro droższe od tego ostatniego (patrz cena Porsche 718 Boxster z 2016 r.). Przypomnijmy, że to odwraca filozofię, którą do tej pory propagował Porsche, i że sprawiło, że Cayman był nieco droższy niż Boxster. Dowiedz się więcej z naszej szczegółowej informacji o Porsche 718 Boxster 2016.

Wygląd zewnętrzny Porsche 718 Boxster

Estetycznie Porsche 718 boxster Nie zmienia się radykalnie w stosunku do obecnego modelu, choć zachowa większe podobieństwa do 718 Cayman, z którego się wywodzi. Będzie nadal sprzedawany z silnikiem centralnym, dwoma siedzeniami i chowanym miękkim dachem. Najważniejsza zmiana polega na zintegrowaniu tyłu z małym tylnym spojlerem, pod którym wpisany jest emblemat Porsche. Zobacz galerię 18 zdjęć Porsche 718 Boxster.

Porsche 718 Boxster ma długość 4379 mm, wysokość 1281 mm, szerokość 1801 mm i wagę 1335 kg w najlżejszym wariancie (manual, 718 Boxster). Jego rozstaw osi wynosi 2475 mm, a jego współczynnik oporu wynosi 0,31.

Projekt wnętrza Porsche 718 Boxster

Zmiany we wnętrzu są namacalne w nowej aranżacji górnej części deski rozdzielczej, pojawieniu się system multimedialny (standard) z większą liczbą opcji łączności i kierownicą inspirowaną modelem Porsche 918 Spyder. W paczce Sport Chrono Możemy również uzyskać dostęp do kierownicy, która była już używana w Porsche 911, która zawiera przełącznik trybu jazdy na kierownicy w postaci manettino. To manettino zostało również wydane przez najnowszą ewolucję Porsche 911 i pozwala nam wybierać między różnymi trybami jazdy («Po co, do cholery, ten selektor, to manettino, dla nowego Porsche 911?”). Trzeźwe wnętrze, w którym wyróżnia się kontrast kolorów, z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów zarówno w tapicerce, jak i obudowach.

Silniki Porsche 718 Boxster:

Gama Porsche 718 Boxster zaczyna się od 2,0-litrowego czterocylindrowego silnika bokser z turbodoładowaniem i Moc 300 KM, nieco mocniejszy i szybszy niż obecny Boxster. Powyżej mamy również Porsche 718 Boxster S, z czterocylindrowym silnikiem typu bokser, pojemnością 2,5 litra, turbosprężarką i Moc 340 KM. To silnik z ochrypłym dźwiękiem, choć z charakterem (patrz wideo Porsche 718 Boxster). ten konsumpcja średni (w najwydajniejszej wersji, z gearboxem PDK) jest 6,9 l / 100 km dla 718 Boxster i 7,3 l / 100 km dla wersji S.

12 tajemnic, których nikt Ci dzisiaj nie powie o podwoziu i 4-cylindrowym silniku turbodoładowanym Porsche 718 Boxster

Porsche uciekło się do wyrafinowanego rozwiązania mechanicznego, z czterocylindrowym silnikiem bokserskim wyposażonym w turbosprężarkę w Porsche 718 Boxster i z turbosprężarką o zmiennej geometrii w Porsche 718 Boxster S, rozwiązanie nietypowe i dostępne wyłącznie dla Porsche. . Więcej informacji o 12 tajemnicach, których nikt Ci dzisiaj nie powie o podwoziu i 4-cylindrowym silniku turbo Porsche 718 Boxster.

Z manualna skrzynia biegów 718 Boxster oznacza od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy. 718 Boxster S robi to w 4,6 sekundy. Ze skrzynią biegów PDK 718 Boxster obniża czas od 0 do 100 km/h do 4,9 sekundy. 718 Boxster S robi to w 4,4 sekundy (4,2 sekundy z pakietem) Sport Chrono)

Porsche 718 Boxster T

Podobnie jak w przypadku Porsche 911 Carrera T, wprowadzenie tej wersji do gamy 718 Boxster miało na celu zaoferować najbardziej purystyczny i surowy wariant sportowego kabrioletu tej niemieckiej firmy. Jak Porsche 718 Cayman T Posiada dobrze znany 4-cylindrowy silnik turbo, 2 litry pojemności i 300 KM, o momencie obrotowym 380 Nm dostępnym przy 2150 obr./min dla zestawu, który w najlżejszej wersji wyrzuca masę 1350 kg.

Porsche 718 Cayman T i Porsche 718 Boxster T są w stanie: 0 do 100 km / hw 4,7 sekundy, jeśli jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów PDK i 5,1 sekundy, jeśli skorzystamy z manualnej skrzyni biegów. Jego zużycie to aż 7,9 l/100 km w najbardziej surowej wersji. Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, zadebiutowały 20-calowe koła z pięcioma szprychami, a także niektóre detale, takie jak obudowy lusterek lub wyloty wydechu z czarnymi wykończeniami.

Porsche 718 Boxster GTS

ten Porsche 718 Boxster GTS Był wyposażony w dobrze znane czterocylindrowe silniki turbobokser o pojemności 2,5 litra, które były nieco mocniejsze, aby zwiększyć moc o 35 koni w porównaniu z Porsche Boxster GTS. W sumie są 365 koni, o 15 koni więcej niż w wersji «S”, oddając do naszej dyspozycji moment obrotowy 430 Nm dostępny od 1900 obr/min do 5000 obr/min.

Jego zalety z przekładnią PDK GTS są w stanie od 0 do 100 km / hw 4,1 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosi 290 km / h. Podobnie jak w przypadku wersji 718 Boxster T, GTS ma nowe 20-calowe koła i czarne akcenty oraz przedni zderzak z gamy «Sport Design”. Wewnątrz znajdują się siedzenia obite Alcantarą, tym samym materiałem, z którego wykonano kierownicę, podłokietniki i konsolę środkową.

Porsche 718 Spyder: GT4 pod gołym niebem

Mając wiele wspólnego z nowym Porsche 718 Cayman GT4, nowy Spyder został zaprezentowany jako pojazd bardziej zorientowany na przyjemność na drodze niż na torze. Mimo to obie koncepcje mają wiele wspólnych elementów, w tym 6-cylindrowy wolnossący silnik typu bokser o pojemności 4 litrów i mocy 420 KM maksymalnej mocy przy 7600 obr./min przy masie ok. 1420 kilogramów i momencie obrotowym 420 Nm dostępnym w zakresie od 5000 do 6800 obr./min.

Do skrzyni biegów zastosowano 6-biegową manualną skrzynię biegów z napędem na tylne koła poprzez mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, który katapulty 718 Spyder przyspiesza od 0 do 100 km/hw 4,4 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 301 km / h, co daje maksymalną prędkość 304 km / h, którą sportowe Porsche 718 Cayman GT4. Pod względem estetyki istnieją wyraźne różnice w stosunku do konwencjonalnej wersji Porsche 718 Boxster, wynikające z sylwetki bardziej typowej dla barchetta z ma dwa garby i ręcznie rozkładany kaptur. Wysokość została również obniżona o 30 milimetrów, a także znacznie bardziej onieśmielający przód.

Porsche Boxster, poprzednik Porsche 718 Boxster

ten Porsche Boxster to jest dwumiejscowy samochód sportowy i kabriolet i najbardziej ekonomiczny model Porsche. W połowie lat 90. zrodził się z potrzeby zaoferowania bardziej ekonomicznego modelu niż Porsche 911, kierując się zupełnie inną filozofią, czyli silnikiem centralnym. Jako ciekawostkę, Porsche przez lata pracowało z testowym «mułem” opartym na ówczesnej 911, który nie został zauważony przez kierowców oraz przez prasę i fotografów specjalizujących się w «polowaniu” na samochody w fazie testowej (przeczytaj historię Porsche 986 A4 Boxster).

Ostatnia aktualizacja Porsche Boxster miała miejsce w 2012 roku, jako trzecia generacja tego modelu, która byłaby znana jako generacja 981 (więcej informacji o Boxsterze 2012). Nominał 718 ze swojej strony wynika z ukłonu w przeszłość, aby hołd dla wyścigowego Porsche 718 z lat 50., które narodziło się jako ewolucja mitycznego Porsche 550. Ten oryginalny 718 miał czterocylindrowy silnik typu bokser, podobnie jak nowe 718 Boxster i 718 Cayman.