Nissan x-trail

ten Nissan x-trail to kompaktowy SUV segmentu C, produkowany przez Nissana od 2000 roku. Obecnie na rynku pojawia się czwarta generacja, zaprezentowana w 2021 roku. Nissan X-Trail jest oferowany w wersji jednokadłubowej, pojemność dla pięciu lub siedmiu osób aw Stanach Zjednoczonych jest sprzedawany pod nazwą Nissan Rogue. Charakteryzuje się tym, że jest SUV-em o dużych pojemnościach poza asfaltem i jest jednym z największych bestsellerów azjatyckiej firmy. Jest produkowany w zakładzie Kanda w prefekturze Fukuoka w Japonii.

Wśród SUV-ów z maksymalnie 7 miejscami, które aspirują do rywalizacji z Nissanem X-Trail, znajdziemy inne crossovery z segmentu C swojej klasy, wśród których wyróżniają się Toyota RAV-4, Honda CR-V czy Hyundai Santa Fe.

Wygląd zewnętrzny Nissana X-Trail

ten Nissan x-trail zaktualizował swój wizerunek w 2021 r. w odniesieniu do przeprojektowania, które zostało złożone w 2018 r. do trzeciej generacji. Japońska firma postanowiła nadać cały efekt frontu swojej powiększonej maskownicy, która wyróżnia się jeszcze bardziej konstrukcją, w której wyodrębniono grupę optyczną. Decydując się na maskę w dwóch płaszczyznach, można skonsolidować to generowane poczucie solidności. Bardzo wysoka talia, która została wycofana po przybyciu do Pillar A, ale to jednak nie zmniejsza tego poczucia wyższości na drodze.

Choć może się wydawać, że ta generacja Nissana X-Trail została nieco «oswojona”, jedną z jej cech charakterystycznych jest to, że zachowuje dobre właściwości, gdy decyduje się na opuszczenie asfaltu, aby podróżować po drogach gruntowych i bardziej wymagającym terenie. Oczywiście został on również nieco nieoznaczony w Nissanie Qashqai.

Jest zbudowany na modułowej platformie CMF-C w ramach potrójnego sojuszu Nissan-Renault-Mitsubishi a jego wymiary zaczynają się od długości 4,65 metra, która jest dokładnie taka, jaka jest potrzebna, aby wygodnie pomieścić te trzy rzędy siedzeń dla siedmiu siedzeń.

Projekt wnętrza Nissana X-Trail

Kabina Nissana X-Trail jest wykończona w bardzo podobny sposób jak Nissan Qashqai, będąc jednym z największych i najatrakcyjniejszych wnętrz w swoim segmencie. Praktyczny element jest główną atrakcją Nissan x-trail.

Jest przestronna i ma dobrą ergonomię, a także mnogość miejsc do pozostawienia przedmiotów. Jest sprzedawany w konfiguracji pięcioosobowej i w konfiguracja siedmiomiejscowa. W tej najnowszej wersji nie przewiduje się większych zmian, więc tylne siedzenia nadają się tylko do krótkich przesiadek lub dla dzieci, ponieważ przestrzeń na nogi jest zwykle ograniczona.

Wnętrze jest znacznie bardziej technologiczne, z nadejście oprzyrządowania cyfrowego reprezentowany na 12,3-calowym ekranie, któremu towarzyszy pływająca konsola konstrukcyjna, która zarządza systemem informacyjno-rozrywkowym. Nie zrezygnowano jednak z praktyczności, z fizycznymi elementami sterującymi klimatyzacją, podczas gdy istnieje asystent rozmowy głosowej do korzystania z niektórych poleceń bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy.

Silniki Nissana X-Trail

Pod względem mechaniki Nissan x-trail przybywa do Europy z takim samym układem napędowym, jaki ma już Nissan Qashqai. Ochrzczony jako system e-Moc, mamy do czynienia z mechaniką hybrydową, która nie działa jak system konwencjonalny, ze wsparciem silnika elektrycznego do termicznego, ale w tym przypadku jest to paliwo spalinowe działające jako generator, Przy tej okazji jest odpowiedzialny za dostarczenie wytwarzanej przez siebie energii elektrycznej do silników elektrycznych, które są odpowiedzialne za poruszanie się pojazdem.

Nadmiar energii obecnie niewykorzystywany przez elektryczny układ napędowy wynosi bezpośrednio przechowywany przez małą baterię, który również ładuje się, aby wykorzystać energię generowaną przez hamowanie odzyskowe. W przypadku Nissana Qashqai ePower, elektryczny umieszczony na przedniej osi jest w stanie rozwinąć 190 KM i 330 Nm, natomiast silnik/generator to 1,5 turboblok o mocy 155 KM zasilany benzyną.