Model Tesli 3

ten Model Tesli 3 jest kompaktowy, w 100% elektryczny salon segmentu D, produkowanego przez Teslę od 2016 roku i sprzedawanego w Hiszpanii od końca 2018 roku. Cena Tesli Model 3 zaczyna się w Hiszpanii od 48 200 euro. Posiada dużą baterię litowo-jonową, która zapewnia zasięg od 415 do 544 kilometrów, w zależności od wersji.

Po Tesla Model S i Tesla Model X, kalifornijski producent wprowadził Model 3 w marcu 2016 roku i w ciągu zaledwie 24 godzin otrzymał 135 000 rezerwacji. Zobacz szczegółowy artykuł: Wszystko o Tesli Model 3 2017, wielkiej elektrycznej rewolucji.. Tesla Model 3 ma również alternatywę, w podobnych cenach, która jest krzyżowanie kompaktowy: Tesla Model Y, który trafi do hiszpańskich dealerów w 2021 roku.

Wśród rywali aspirujących do rywalizacji z Teslą Model 3 znajdziemy inne elektryczne sedany w swoim segmencie, wśród których wyróżniają się Volkswagen ID.6, Mercedes EQE czy BMW i4. Kolejnym bezpośrednim rywalem jest Polestar 2, który jednak nie jest jeszcze sprzedawany w Hiszpanii.

Według projektanta, Franza von Holzhausena, Tesla Model 3 to samochód na tle przekrojowych limuzyn premia jak BMW serii 3, Audi A4 i Mercedes C-Class.

W naszym przewodniku zakupu samochodów elektrycznych znajdziesz wszystkie informacje na temat alternatyw dla modelu Tesla 3.

Tesla otrzymała 135 000 rezerwacji w ciągu pierwszych 24 godzin po wydaniu.

Wersje modelu Tesla 3

istnieć trzy wersje Tesli Model 3. Wersja dostępowa o nazwie «Standard Range Plus” oferuje zasięg 415 km zgodnie z cyklem WLTP i ma pojedynczy silnik elektryczny o mocy 256 KM na tylnej osi, dzięki czemu jest to samochód napędowy. Rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy, co plasuje go na poziomie sportowej limuzyny o mocy ponad 300 KM. Reszta Tesli Model 3 ma napęd na wszystkie koła i dwa silniki elektryczne (po jednym na każdą oś). Druga wersja nazywa się «Long Range Battery All-Wheel drive” i ma 351 KM, a autonomia 560 kilometrów według cyklu WLTP przyspiesza do 100 km/hw 4,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 233 km/h.

Trzecia wersja «Performance” ma 462 KM, rozpędza się do 100 km/h w 3,5 sekundy (liczba bardziej typowa dla samochodu sportowego), 530 km autonomii i prędkość maksymalna 250 km/h. Ta wersja dodaje spojler z włókna węglowego, 20-calowe koła, aluminiowe pedały i ekskluzywną funkcję «Track Mode”. Tryb śledzenia Jest nastawiony na jazdę po torze. Ten tryb jazdy bardziej agresywnie chłodzi silniki elektryczne i akumulator oraz zwiększa intensywność hamowania rekuperacyjnego. Oferuje elektroniczny mechanizm różnicowy, który umożliwia szybsze pokonywanie zakrętów i «tryb driftu”, który powoduje spektakularne poślizgi. Oto film, w którym można zobaczyć, jak Tesla Model 3 dryfuje w «trybie śledzenia”.

Tesla Model 3 korzysta z rozległej sieci szybkich ładowarek Supercharger (lub Superchargerów), już zainstalowanych w Stanach Zjednoczonych, dużej części Europy i Hiszpanii. W Europie ma już 430 lokalizacji, z czego 210 pojedynczych Superchargerów rozmieszczonych jest na 26 stacjach paliw w Hiszpanii.

Zobacz artykuł: Próbowałem kupić Teslę w Hiszpanii, ale nie jest to łatwe ani tanie.

Projekt zewnętrzny i wewnętrzny Tesli Model 3

Jest to samochód zbliżony wyglądem do Tesli Model S, choć jest krótszy i ma pięć miejsc siedzących zamiast siedmiu. Uderzającym szczegółem jest brak kratki. Tesla Model 3 jest więc samochodem o dynamicznym kroju, ale przestronnym i technologicznym w środku. Wnętrze to jeden z najbardziej zaskakujących punktów Tesli Model 3. Deska rozdzielcza, o minimalistycznym wyglądzie, jest zdominowana przez ogromny 15-calowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, który służy również jako oprzyrządowanie i zaawansowany system informacyjno-rozrywkowy – z Google Maps, Wi-Fi i bardzo kompletnymi informacjami o podróży, samochodzie i ładunku.

Na desce rozdzielczej nie ma przycisków ani dysz. Tesla chciała maksymalnie uprościć konstrukcję deski rozdzielczej Tesli Model 3, decydując się na wyeliminowanie nawet nawiewów klimatyzacji, a raczej inteligentne ich ukrycie, aby nie przełamały minimalistycznej estetyki tego auta. Jednak kilku właścicieli skrytykowało jakość wykończeń Tesli Model 3.

Zobacz artykuł: Dlaczego Tesla Model 3 nie ma przedniego grilla?.

Tesla Model 3 zawiera Autopilot 2.0

Tesla zapewnia, że ​​każdy z jej modeli jest pojazdami autonomicznymi na poziomie sprzętowym, to znaczy są przeszkolone technicznie, aby móc jeździć bez kierowcy ze wszystkimi gwarancjami. W każdym razie na chwilę obecną jego możliwości są ograniczone, ponieważ obecne ustawodawstwo w Hiszpanii na to nie pozwala. Kiedy nastąpi zmiana przepisów, Tesla będzie potrzebować tylko aktualizacji oprogramowania, aby stać się prawdziwymi autonomicznymi samochodami, teraz w pełni funkcjonalnymi.

Dlatego Tesla Model 3 wyposaża najnowsze osiągnięcia w jazda półautonomiczna opracowane przez Teslę, takie jak Autopilot (Zobacz szczegółowy artykuł na temat działania AutoPilota). Z opcją «Ulepszonego autopilota” za 5300 euro, Model 3 dostosowuje prędkość do warunków ruchu, pozostaje na pasie, parkuje automatycznie na miejscu parkingowym i zawiera opcję Wezwać co pozwala na wyjęcie pojazdu lub umieszczenie go w ograniczonej przestrzeni.