Mercedes klasy S

Mercedes Klasy S to luksusowa limuzyna, segment F, produkowany przez Mercedes-Benz od 1972 roku. Obecnie siódma generacja jest sprzedawana pod kodem W223, zaprezentowana w 2020 roku. Klasa S charakteryzuje się byciem toczącą się wizytówką, wystawcą z najlepszymi, jakie oferuje marka w zakresie technologii, komfortu i luksusu. Klasa S jest produkowana w fabryce należącej do Mercedesa w Sindelfingen w Niemczech pod nazwą Factory 56.

Najwyższa ekspresja luksusu według Mercedesa będzie miała pieczęć Maybacha

Wśród modeli aspirujących do rywalizacji z Klasą S znajdziemy inne sedany w swojej klasie, wśród których wyróżniają się Audi A8, BMW serii 7, Lexus LS i Genesis G90. Jednak biorąc pod uwagę aspiracje Klasy S i możliwość dostępu do bardzo ekskluzywnych wersji pod emblematem Maybacha, Klasę S można również postrzegać jako rywala dla Bentley Flying Spur i Rolls-Royce Ghost.

Wygląd zewnętrzny Mercedesa Klasy S

Najnowsza generacja ofert Mercedesa Klasy S estetyka ciągłości w stosunku do swojego poprzednika ogólnie, jednak ma swoje własne szczegóły, które sprawiają, że jest łatwo rozpoznawalny zgodnie z Twoim zdaniem. Mówimy o dużym samochodzie o długości 5179 mm w wersji z krótkim rozstawem osi (3106 mm) i 5289 mm w wersji z długim rozstawem osi (3165 mm). Wśród najbardziej godnych uwagi punktów pod względem wzornictwa znajdujemy duży przedni grill fale optyka LED, szczególnie te tylne o poziomej konstrukcji, które całkowicie zrywają z wizerunkiem poprzednika i bazują na estetyce modeli takich jak CLS czy CLA. Spośród tych modeli dba również o to, aby oferować bardzo mały opór, Cx tylko 0,22, co zaowocowało jednym z najbardziej udanych samochodów na rynku pod tym względem. W przypadku bagażnika znajdziemy maksymalną objętość 550 litrów.

Warianty AMG i Maybach będą miały własny zestaw body, że choć nie będą nadmiernie modyfikować zestawu, to w pierwszym przypadku zaoferują dodatkowy akcent sportowego rywalizacji, a w drugim bardziej dystyngowany wygląd. DO W przeciwieństwie do poprzedniej generacji, Klasa S W223 nie będzie miała wersji coupe ani kabriolet, eliminacja, która jest odpowiedzią na zaangażowanie w nową generację Mercedesa SL.

Silniki Klasy S

Mercedes Klasy S jest sprzedawany w 5 wersjach silnikowych, ale wszystkie w 6-cylindrowej konfiguracji rzędowej, z 3 litrami i turbodoładowaniem: 2 wersje benzynowe, 2 wysokoprężne i 1 benzynowa hybryda plug-in. W przypadku dwóch opcji benzynowych znajdujemy S 450 4MATIC o mocy 367 KM i 500 Nm, podczas gdy powyżej znajdujemy a S 500 4Matic o mocy 435 KM i 420 Nm. Opcje diesla oparte są na tym samym silniku, oferując 2 poziomy mocy w zależności od nominału: S 350d i S 350d 4Matic o mocy 286 KM i 600 Nm, S 400d 4Matic o mocy 330 KM i 700 Nm. ten Wariant hybrydowy plug-in S 580e Bazuje na tym samym 6-cylindrowym rzędowym silniku benzynowym o pojemności 3 litrów, co S 450 i S 500, jednak osiąga 510 KM mocy maksymalnej i homologuje zasięg WLTP wynoszący 62 km.

Skrzynia biegów wszystkich Mercedesów Klasy S jest automatyczna za pomocą przemiennika momentu obrotowego z 9 relacjamii można go łączyć z inteligentnym napędem na cztery koła. Na poziomie technicznym ważne innowacje, takie jak zastosowanie Kierunkowa oś tylna umożliwiająca skręcanie tylnych kół do 10ºlub jeden adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne potrafi rozpoznać nawierzchnię drogi i dostosować zachowanie pojazdu do zakamuflowania niedoskonałości nawierzchni.

Projekt wnętrza Mercedesa Klasy S

Stylistyka wnętrza Mercedesa Klasy S jest elegancka, luksusowa, ale jednocześnie bardzo technologiczna. Idąc o krok dalej niż w innych modelach tej marki, Klasa S redukuje fizyczne przyciski i elementy sterujące do minimum, integrując wszystkie elementy sterujące i funkcje na różnych ekranach obecnych w całej kabinie. W ten sposób Klasa S może mieć do 5 różnych wyświetlaczy, aby ożywić ekosystem MBUX: 12,3-calowy zestaw wskaźników cyfrowych, centralny system multimedialny o przekątnej 12,8 cala, indywidualne wyświetlacze dla pasażerów z tyłu o przekątnej 11,6 cala każdy i 7-calowa konsola środkowa z tyłu. Do podświetlenia tych ekranów wykorzystano technologię OLED w przypadku przedniego układu centralnego, oprócz technologii 3D dla lepszej wizualizacji w desce rozdzielczej. Całość uzupełnia a System projekcji HUD wyposażony w rozszerzoną rzeczywistość zdolny do pokrycia 77” obszaru tuż przed kierowcą.

Klasę S można skonfigurować z nadwoziem z krótkim lub długim rozstawem osi oraz z 4 lub 5 siedzeniami

Inne innowacje we wnętrzu to m.in rozpoznawanie głosu z asystentem zdolnym do interakcji w 27 różnych językach, nagłośnienie 4D sygnowane przez specjalistę Burmester z 30 głośnikami, fotelami z funkcjami wentylacji, ogrzewania i masażu z maksymalnie 10 różnymi programami, konfigurowalnym oświetleniem LED lub dostęp i uruchomienie poprzez biometrię lub rozpoznawanie twarzy. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo i wspomaganie jazdy, Klasa S oferuje alarm przedkolizyjny z przodu, z tyłu i z boku, autonomiczną jazdę poziomu 2 ze wspomaganiem kierowania i zmiany pasa ruchu, oświetlenie LED z technologią laserową dla reflektorów oraz rozmieszczenie poduszek powietrznych tam, gdzie znajdziemy jako pierwszy świetny pierwszy przednią poduszkę powietrzną dla pasażerów z tyłu.