Mercedes EQS

ten Mercedes EQS Jest to limuzyna elektryczna segmentu F, produkowana przez Mercedesa od 2021 roku. Obecnie na rynek trafia pierwsza generacja. Mercedes EQS charakteryzuje się tym, że jest luksusowym autem o wysokich osiągach, zaprojektowanym jako akumulatorowy samochód elektryczny. Mercedes EQS jest produkowany w tak zwanej «Factory 56”, fabryce Mercedesa w Sindelfingen (Niemcy).

Wśród elektrycznych sedanów, które próbują rywalizować z Mercedesem EQS, znajdziemy inne samochody w swojej klasie, wśród których wyróżniają się Tesla Model S, Porsche Taycan czy Audi e-tron GT. Jego rywali z silnikami spalinowymi jest wielu, podkreślając klasę S Mercedesa w tej samej gamie.

Wygląd zewnętrzny Mercedesa EQS

Projekt produkcyjny Mercedesa EQS został udoskonalony poprzez Mercedes Vision EQS zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie 2019, ale ostateczna wersja została zaprezentowana na początku 2021 roku. Chociaż jest bardzo podobny do wersji koncepcyjnej, Mercedes EQS ma uproszczony design, z elementami charakterystycznymi dla tej gwiazdy, takimi jak dwa wloty powietrza po bokach zderzaka. Przednia krata, która była jasna w tym ćwiczeniu projektowym, zachowuje tutaj swój kształt, ale oczywiście projekt został uproszczony, a technologia przegrała. PROWADZONY być po prostu estetycznym, o ciemnym tonie, w którym ledwo widać radary i czujniki które zostały zainstalowane w celu przekazywania informacji asystentom i systemowi bezpieczeństwa.

Od tego momentu zmodyfikowano również przednie reflektory, montując przednie reflektory z adaptacyjnym Digital Light, co jest nie lada deklaracją intencji, gdy stajemy twarzą w twarz z jednym z najbardziej technologicznych Mercedesów w historii. Kształty, które zostały pokazane w że zachowane są Mercedes Vision EQS, z bardzo płynnymi i aerodynamicznymi liniami które przyczyniają się do minimalnego współczynnika oporu powietrza, który sprzyja większej efektywności energetycznej, tylko 0,20, o ile zamontowane są 19-calowe koła sygnowane AMG.

Wersja prezentacyjna ostatecznego modelu również miała dwukolorowe nadwozie, jednak na tym się skończyły wspólne powiązania, z boczną sylwetką naznaczoną pojawieniem się konwencjonalnych lusterek wstecznych zamiast kamer, z ukrytymi klamkami drzwi. oraz z tylnymi światłami, które już teraz zaznaczają bardziej tradycyjny wyglądOn, o zaokrąglonych kształtach i jasnym pasie, który całkowicie przecinał bramę, aby nadać mu ten majestatyczny obraz w ciemności.

Mierzyć długość 5,21 metra, 3 cm więcej niż Mercedes Klasy S, dlatego duży rozstaw osi jest imponujący, aby maksymalnie zredukować zwisy, a także bardzo ostry przód, który prezentuje, o powierzchni zaledwie 2,51 metra kwadratowego. Pod względem pojemności ładunkowej ma on 610 litrów pojemności, które można powiększyć do 1770 po złożeniu oparć siedzeń.

Projekt wnętrza Mercedesa EQS

To właśnie w środku widać, że Mercedes EQS to najnowocześniejszy model w historii niemieckiej marki. Ekran Hiperekranowy przez Mercedes ma wymiary 55 cali i całkowicie pokrywa szerokość deski rozdzielczej, stając się również największym tabletem, jaki kiedykolwiek montowano w samochodzie produkcyjnym, z technologią OLED w przypadku centralnego ekranu i kontrolą systemu informacyjno-rozrywkowego MBUX 2.0 w rękach pasażera.

Ta wersja jest jedną z najbardziej znanych opcji w katalogu, ale byłaby również dostępna z bardziej konwencjonalna wersja pojedynczego 12,8-calowego ekranu. Oprócz aspektu technologicznego, wszystko wewnątrz EQS emanuje luksusem i jakością, z wykorzystaniem materiałów takich jak skóra, naturalne drewno i metalowe detale.

ten automatyczne otwieranie drzwi zostań kolejnym z gadżety najbardziej uderzający Mercedes EQS. Gdy zbliżasz się do klamki z kluczykiem w kieszeni, otwierają się one samoistnie, zamykając się, gdy kierowca usiądzie i zaciągnie hamulec.

Wśród dostępnych technologii, które wyróżniają się w Mercedesie EQS, szczególnie uderzają te w zakresie komfortu toczenia, montaż zawieszenia pneumatycznego Airmatic twardość i zmienna wysokość, co pozwala na utrzymanie tego samego prześwitu niezależnie od ilości przewożonego ładunku, a promień skrętu (10,9 metra) został poprawiony dzięki wprowadzeniu kół skrętnych na tylnej osi, które umożliwiają jej obracanie do 10 stopni, 4,5 w przypadku wersji seryjnej.

Elektryczny układ napędowy

Jeśli chodzi o układ napędowy, Mercedes EQS jest dostępny w dwóch wersjach. Pierwszy z nich, ochrzczony jako Mercedes EQS 450+, Posiada pojedynczy silnik umieszczony na tylnej osi, który jest w stanie dostarczyć 333 KM mocy i 568 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Na szczycie zakresu znajduje się Mercedes EQS 580 4MATIC +, który jak sama nazwa wskazuje, ma dwa silniki elektryczne, po jednym na każdej osi, o łącznej mocy 523 KM, związanej z maksymalnym momentem obrotowym 855 Nm. Jego osiągi są oszałamiające, potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/hw 4,3 sekundy. Nie będzie wariantów z silnikami spalinowymi, które stałyby się elektryczną alternatywą dla modeli takich jak Mercedes CLS czy Mercedes S-Class.

Jeśli chodzi o system akumulatorów Mercedesa EQS, obie wersje mają to samo, o pojemności netto 107,8 kWh, zbudowany wokół 12 modułów ogniw chłodzących ciecz o niskiej zawartości kobaltu. Dzięki temu wersja jednosilnikowa jest w stanie pokonać zasięg do 770 km w oparciu o cykl mieszany WLTP, 70 km mniej w EQS 580 4MATIC +. Jeśli chodzi o ładowanie, można użyć mocy do 200 kW prądu stałego, co pozwala odzyskać do 300 km autonomii zgodnie z cyklem WLTP w zaledwie 15 minut, 280 w przypadku napędu na wszystkie koła. Ładowarka pokładowa to 22 kW, maksymalna moc dozwolona w trójfazowej sieci prądu przemiennego.