Mercedes EQA

ten Mercedes EQA to jest W pełni elektryczny SUV segmentu C, produkowany przez Mercedes-Benz od 2021 roku. Obecnie na rynku pojawia się pierwsza generacja, zaprezentowana w 2021 roku. Mercedes EQA charakteryzuje się tym, że jest elektrycznym crossoverem, ma wspólne wymiary i platformę z Mercedesem GLA oraz jest bardziej kompaktowy i przystępny cenowo niż Mercedes EQC. Mercedes EQA jest produkowany w Rastatt (Niemcy) na rynek europejski, choć na inne rynki jest też produkowany w Pekinie (Chiny).

Wśród ofert elektrycznych SUV-ów klasy premium, które konkurują z Mercedesem EQA, znajdziemy takie modele jak Audi Q4 e-tron, BMW ix3, elektryczny Lexus UX 300e, Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-e czy Tesla Model Y.

Design Mercedesa EQA

Mercedes EQA to kompaktowy crossover w segmencie C o długości zbliżonej do Mercedesa Klasy A i Mercedesa GLA. Jednak jego konstrukcja w stylu crossovera, z pewną wysokością, podniesionym podwoziem i czarnymi plastikowymi osłonami na podwoziu, zderzakach i czarnym plastiku, bardziej przypomina ideę elektrycznego Mercedesa GLA.

Niemniej jednak, estetycznie Mercedes EQA jest prezentowany raczej jako kompaktowa, zminiaturyzowana wersja Mercedesa EQC. W rzeczywistości, jeśli porównamy estetykę EQA i EQC, znajdziemy wiele wspólnych cech.

Najbardziej widoczny wspólny szczegół, na przykład, jest widoczny w: front z błyszczącą czarną maskownicą, w pełni owiewkowy (zamknięty) oraz jako rozszerzenie grup reflektorów LED. Z tyłu znajduje się również oświetlona linia, która rozciąga się między tylnymi światłami i na całej szerokości tylnej klapy.

Wśród najbardziej oryginalnych szczegółów gier z wyróżnieniami Mercedesa EQA z opcjonalne koła do 20”, z dwukolorowym i trójkolorowym wykończeniem, z detalami w kolorze niebieskim i różowego złota.

Silniki i akumulatory Mercedes EQA

Mercedes EQA jest dostępny w trzech wersjach o mocy od 190 do 292 KM, z opcjami napędu na przednie i zintegrowane koła. Asortyment ma następującą strukturę:

Wszystkie wersje posiadają akumulator o pojemności 66,5 kWh netto, co daje mu oficjalną autonomię do 432 kilometrów. Posiadają zintegrowane szybkie ładowanie do 120 kW, dzięki któremu mogą naładować akumulatory od 10 do 80% w 30 minut. Jego akumulatory znajdują się u podstawy pojazdu, a silniki elektryczne na przedniej osi.

Wnętrze Mercedesa EQA

Wewnątrz Mercedes EQA prawie nie różni się od Mercedesa GLA. Na desce rozdzielczej ma konfigurację z dwoma ekranami (do 10,25″), którą dzieli z seriami Klasy A i GLA, gdzie lewy ekran służy jako cyfrowe oprzyrządowanie, a prawy środkowy ekran jako system rozrywki.

Mercedes EQA wykorzystuje technologię MBUX, dzięki czemu zapewnia wysoki poziom łączności, ze zwinnymi interfejsami, bardzo przyjemnymi i wizualnymi oraz szerokim zakresem funkcji. Posiada również sterowanie głosowe, asystenta Mercedes-Benz, który reaguje na polecenie głosowe «Hej, Mercedes”.

Ze względu na nadwozie typu crossover Mercedes EQA jest samochodem o pewnej przestronności i komforcie jak na swój rozmiar. Jego bagażnik ma pojemność 340 litrów, jest więc bardziej ograniczony niż Mercedes GLA, który osiąga nawet 435 litrów ze względu na to, że posiada elementy zajmujące tyle miejsca, co akumulatory w podstawie pojazdu.

Tylne siedzenia znajdują się bardzo nisko w stosunku do podłoża pojazdu. Są przestronne i wygodne, choć prawdą jest, że dorosły pasażer musi podróżować w sytuacji, która nie jest dla nas zbyt naturalna, z nogami bardziej zgiętymi niż normalnie. Oparcia tylnej kanapy można składać niezależnie, na trzy części (40:20:40). Jednak pomimo tego, że z przodu nie ma silnika diesla ani benzyny, nie ma przedniego bagażnika, jak ma to miejsce w innych samochodach elektrycznych (np. Tesla Model Y).

Technologia Mercedesa EQA

Pod względem technologicznym Mercedes EQA to samochód zaawansowany. Wśród najbardziej znanych systemów jest Planer trasy Electric Intelligence. System ten planuje trasę z wykorzystaniem parametrów takich jak ukształtowanie terenu, rodzaj dróg, po których jedziemy, styl jazdy ćwiczony przez kierowcę oraz znane punkty załadunku, z bazą danych pokazującą pozycję najwięcej 450 000 «wolnych” ładowań wskazuje na prąd zmienny i szybki na prąd stały w 31 krajach, w tym oczywiście w Hiszpanii i pozostałej części Unii Europejskiej.

System ten precyzyjnie planuje najbardziej optymalną i najszybszą trasę, biorąc pod uwagę wszystkie te parametry, a także czas, który będziemy musieli poświęcić na wykonanie przystanków, które będą konieczne do naładowania akumulatorów, w przypadku, gdy podróż jest na tyle długa, że ​​autonomia jaką mamy w bateriach nie wystarcza na dotarcie do celu.

Mercedes EQA posiada również wszystkie rozwiązania wspomagające prowadzenie, jakich oczekuje się od nowoczesnego samochodu, w tym aktywny automatyczny system hamowania, czy wykrywacz zjazdu z pasa ruchu. Posiada również pomocnika do ciągnięcia przyczepy o maksymalnej masie do 750 kilogramów w Mercedesie EQA 250. Jednak mocniejsze wersje EQA i z napędem na wszystkie koła będą mogły ciągnąć przyczepy o większej masie.

Jak idzie Mercedes EQA

W Diariomotor mieliśmy okazję przetestować Mercedesa EQA 250: przejechać nim, przeanalizować jego wnętrze i zobaczyć, jak jeździ. Z mocą 190 KM znaleźliśmy auto, które wyróżnia się przede wszystkim komfortem toczenia, dobrą izolacją akustyczną i bardzo dobrą równowagą.