Mazda3

ten Mazda3 to zobowiązanie japońskiej firmy do segmentu samochodów kompaktowych, rynku, na którym konkuruje w zaciętej walce z takimi modelami, jak Volkswagen Golf, SEAT Leon, Opel Astra czy Peugeot 308. Wprowadzono na rynek obecną generację Mazdy3 na początku 2019 roku.

Wygląd zewnętrzny Mazdy3

Nadwozie Mazdy 3 wyróżnia się dynamiką i zaznaczony sportowy wygląd. Najnowsza generacja Mazda3 oferuje estetykę, która wyróżnia się na tle konkurentów muskularnymi nadkolami tylnych kół, ostrym wyglądem i czystością linii. W obliczu rywali, którzy coraz częściej stawiają na stosowanie linii napięcia i bardzo oznaczonych linii, nowa Mazda3 ma gładkie i płynne linie we wszystkich jej widokach.

W tej generacji Mazdy3 można wybrać dwa nadwozia, a Wersja 5-drzwiowa hatchback sportowy krój i jeden nadwozie w stylu sedan z 3 objętościami i 4 drzwiami o nazwie Mazda3 sedan. Różnice między obydwoma nadwoziami polegają głównie na tylnej części, odmiennej konstrukcji tylnej klapy, większej długości w sedanie (4,58 vs 4,46 metra) oraz większej pojemności bagażnika w sedanie (419 vs 351 litrów).

Silniki Mazda3

Oferta układu napędowego dla Mazdy3 obejmuje dwie opcje benzynowe i jeden silnik wysokoprężny. Zaczynając od paliwa diesla znajdujemy Silnik 1.8 turbodiesel o mocy 116 KM maksymalna moc dostępna zarówno z manualną, jak i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Istnieją dwa silniki benzynowe i posiadają półhybrydową technologię napędu M-Hybrid, która pozwala uzyskać Etykieta ECO na obu silnikach benzynowych. Oba silniki mają wspólną pojemność 2 litrów, ale podczas gdy pierwszy jest wolnossący o mocy 121 KM, drugi to silnik Skyactiv-X z zapłonem samoczynnym, który osiąga 181 KM mocy maksymalnej i zapewnia wydajność zbliżoną do silnika wysokoprężnego.

Oba silniki benzynowe można połączyć z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią biegów o tej samej liczbie biegów.

Projektowanie i wyposażenie wnętrz

Wnętrze Mazdy3 oferuje stylistykę z wyraźnymi, minimalistycznymi odcieniami, z poziomymi liniami i klasycznym układem elementów sterujących. W porównaniu do swoich rywali, Mazda3 oferuje bardziej konwencjonalną konstrukcję i rozmieszczenie elementów sterujących, zachowując fizyczne elementy sterujące dla wielu swoich funkcji, chociaż instalując Interfejs multimedialny z ekranem dotykowym 8,8″ kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto.

Jego zestaw wskaźników łączy zegary analogowe z centralnym wyświetlaczem cyfrowym, a także może być uzupełniony o system HUD. W sekcji wspomagania jazdy i bezpieczeństwa znajdujemy świetne wdrożenie dzięki takim technologiom, jak autonomiczne hamowanie awaryjne, alert o ruchu poprzecznym, adaptacyjne oświetlenie Full-LED, czujnik zmęczenia, alert o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, adaptacyjny tempomat lub system wizyjny 360º.