Maserati Ghibli

ten Maserati Ghibli Jest to najmniejszy sedan produkowany przez Maserati od 2013 roku, który w 2018 roku został zaktualizowany o zmiany estetyczne i wyposażenia, a w 2020 roku pojawił się mechanik hybrydowy. Maserati Ghibli to także nazwa dwóch dużych samochodów osobowych, które najpierw pod koniec lat 60., a następnie w latach 90. wprowadziły na rynek Maserati. Maserati Ghibli jest produkowany w Turynie.

Maserati Ghibli jest o jedno oczko poniżej Maserati Quattroporte, choć dzieli z nim filozofię sportowego sedana. Ghibli reprezentuje dostęp do gamy Maserati, tuż pod Maserati Levante, który jest pierwszym SUV-em producenta.

Maserati Ghibli: luksusowy salon sportowy

Wśród najlepszych sedanów, które aspirują do rywalizacji z Maserati Ghibli, znajdziemy różne wysokiej klasy sportowe sedany, takie jak Mercedes CLS lub Audi A7 Sportback, chociaż przed nimi oferuje bardziej tradycyjny design, który unika mody nadwozi w stylu coupe … W ten sposób Maserati Ghibli konkuruje również z bardziej tradycyjnymi modelami, takimi jak Mercedes Klasy E, Audi A6, BMW serii 5 czy Jaguar XF. Na tle wszystkich tych modeli należy zauważyć, że Ghibli nie ma ciała rodzinnego.

Na pokładzie Maserati Ghibli

Maserati Ghibli to luksusowy salon, wewnątrz i na zewnątrz. Na pokładzie Maserati Ghibli znajdziemy zatem świetny poziom wyrafinowania, wysokiej jakości materiały, dobre ustawienia i technologię. Dominujący w desce rozdzielczej, 8,4” ekran dotykowy do systemu rozrywki, kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto. Nie brakuje też dodatków takich jak zestawy stereo Harman Kardon (10 głośników i wzmacniacz 900W) oraz Bowers & Wilkins (od 15 głośniki i wzmacniacz o mocy 1280 W).

Pod względem wyposażenia, technologii i wspomagania prowadzenia Maserati Ghibli jest na poziomie nowoczesnego samochodu, ale nie na poziomie czołówki gamy swoich głównych rywali, Audi, BMW i Mercedes-Benz. ich najbardziej zaawansowane i najnowocześniejsze technologie w luksusowych sedanach.

Maserati Ghibli ma adaptacyjne reflektory LED Matrix, adaptacyjny tempomat z utrzymywaniem pasa ruchu, asystenta martwego pola i rozpoznawania znaków drogowych.

Maserati Ghibli: diesel, benzyna lub hybryda

Oferta mechaniczna Maserati Ghibli składa się z oleju napędowego, benzyny sześcio- i ośmiocylindrowej oraz hybrydy, wszystkie połączone z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów z przekładnią hydrokinetyczną sygnowaną przez ZF.

ten Maserati Ghibli diesel To V6 o mocy 275 KM i napędzie na tylne koła. ten Silniki benzynowe Maserati Ghibli są to V6 o wartości 350 CV; V6 430 CV Ghibli S, który ma również napęd na cztery koła Q4; oraz silnik V8 o mocy 580 KM z Ghibli Trofeo.

Silniki Ferrari w Maserati Ghibli

Silniki benzynowe V6 są projektowane i budowane przez Ferrari, z 3 litrami pojemności skokowej, konfiguracją V6 pod kątem 60º i podwójną turbosprężarką. Nie wolno mylić tego silnika z silnikiem 2.9 V6 Twin-Turbo o mocy 510 KM, zaprojektowanym przez Ferrari dla Alfy Romeo i obecnym w wersjach Quadrifoglio Verde Alfa Romeo Giulia i Alfa Romeo Stelvio.

Maserati Ghibli Trofeo również korzysta z silnika Ferrari, V8 Twin-Turbo o pojemności 3,8 litra i mocy 580 CV.

Maserati Ghibli Hybrid: hybryda 330 CV

Maserati ma również w swojej ofercie Ghibli lekką hybrydę z 48-woltową baterią. Maserati Ghibli Hybrid to jedyny model w gamie Ghibli, w którym zastosowano czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem. Połączenie tego silnika benzynowego z układem elektrycznym odpowiedzialnym za regenerację energii i dostarczanie jej do silnika spalinowego, zwłaszcza do momentu osiągnięcia optymalnego reżimu turbodoładowania, sprawiają, że Maserati Ghibli Hybrid dostarcza łącznie 330 KM mocy.

Maserati Ghibli Hybrid jest mocniejszy, szybszy, 80 kilogramów lżejszy i tańszy niż Maserati Ghibli Diesel.