Lexus CT

ten Lexus CT 200h to jest hybrydowy kompaktowy , segmentu C, produkowanego przez Lexusa od 2011 roku. Obecnie na rynku pojawia się pierwsza generacja, która przeszła lifting w 2014 roku oraz niewielka aktualizacja w 2017 r.. Główną osobliwością Lexusa CT 200h jest to, że Jest to dość doświadczony model, który jest sprzedawany tylko z silnikiem hybrydowym o mocy 136 KM moc. Pomimo swojej długowieczności nadal jest ciekawą opcją w swojej kategorii ze względu na niskie zużycie, różna konstrukcja i jakość wykonania.

Lexus CT jest jedynym kompaktowym samochodem wyprodukowanym przez Lexusa, a wśród samochodów aspirujących do rywalizacji z tym modelem znajdziemy inne kompaktowe samochody, takie jak Mercedes A-Class, BMW serii 1, Mazda3 czy Audi A3.

Wygląd zewnętrzny Lexusa CT 200h

Wygląd zewnętrzny Lexusa CT 200h charakteryzuje się trzeźwym wizerunkiem, ale jednocześnie ma świetną osobowość dzięki twojej ostatniej recenzji. Zgodnie ze stylistyką reszty gamy Lexusa, CT ma duży przedni grill i wyrwane elementy optyczne, które nadają mu dodatkowego charakteru. Mimo to CT to samochód, który pokazuje swój bardziej trzeźwy profil i choć przez lata utrzymuje się całkiem nieźle, nie da się tego ukryć jego receptura jest daleka od tego, co widzimy w bardziej bezpośrednich alternatywach.

Należy również pamiętać, że możemy mieć bardziej sportowo wyglądający Lexus CT 200h dzięki wersjom F Sport. Warianty te mają specyficzny zestaw karoserii, a także sportowe fotele i inne estetyczne detale w kabinie, choć nie oznaczają one lepszych osiągów. ten F Sport Starają się naśladować design najbardziej wydajnej oferty marki, takiej jak Lexus ES F.

Silnik Lexus CT 200h

Lexus CT 200h jest sprzedawany tylko z Silnik hybrydowy Lexus o mocy 136 KM łączna moc. Ten silnik jest tym samym silnikiem hybrydowym, co Toyota Prius trzeciej generacji lub Toyota Prius +. Połącz Silnik benzynowy 1.8 o mocy 99 KM i Atkinsona z silnikiem elektrycznym o mocy 82 KM, ale ze względu na wąskie gardło wywierane przez akumulator Ni-Mh, łączna moc nie jest sumą obu mocy. Jego bateria wspomaga silnik cieplny w określonych momentach – szczególnie podczas rozruchu, jeden z najbardziej nieefektywnych dla silnika cieplnego – i pozwala na toczenie się samochodu w trybie 100% elektrycznym, maksymalnie do około 2 km.

Dzięki systemowi hybrydowemu jego jazda jest bardzo cicha i wyrafinowana, szczególnie podczas jazdy miejskiej.

Bateria doładowuje poprzez hamowanie regeneracyjne, a silnik cieplny jest również w stanie go naładować. Dzięki tej technologii charakteryzuje się bardzo niskim zużyciem, zwłaszcza w mieście. Jego średnie zużycie wynosi 4,8 l/100 km według cyklu WLTP, w wersji dostępowej. W zależności od zamontowanych kół – do 17 cali – średnie zużycie może wzrosnąć. Co ciekawe, w mieście jego zużycie może być niższe niż poza miastem, gdzie silnik benzynowy nieustannie pracuje, a w mieście CT potrafi krążyć przez większą część czasu w trybie elektrycznym. Skrzynia biegów Lexusa CT 200h jest automatyczna, epicykliczny pociąg e-CVT.

Więcej informacji można znaleźć w teście Lexusa CT 200h w Diariomotor.

Projekt wnętrza Lexusa CT 200h

Lexus CT 200h to samochód, którego wnętrze ma wyrafinowany charakter, a jednocześnie koncentruje się na kierowcy. Jest to kabina o prawidłowej amplitudzie, nie będąca największą w segmencie. Niemniej jednak, jego bagażnik ma tylko 275 litrów – gorszy od konkurentów i porównywalny z pojazdem użytkowym – ze względu na przestrzeń zajmowaną przez akumulator i niezależne tylne zawieszenie. Chociaż jego właściwości i wykończenia są doskonałe, obfitość przycisków na konsoli środkowej może to być przytłaczające, a system informacyjno-rozrywkowy jest nieco nieintuicyjny w obsłudze.

Lexus CT 200h został zaktualizowany w 2017 roku z niewielkimi modyfikacjami kosmetycznymi, nowym przednim zderzakiem i bardziej aktywnym bezpieczeństwem.

Ten kompaktowy ma bogate wyposażenie we wszystkich jego wersjach, z dwustrefową klimatyzacją w standardzie i 7-calowym wysuwanym ekranem TFT do urządzeń informacyjno-rozrywkowych. bezpieczeństwo, jest standardowo wyposażony w Lexus Safety System +, składający się z autonomicznego hamowania z wykrywaniem pieszych, wspomagania mimowolnej zmiany pasa ruchu, automatycznej aktywacji świateł drogowych, rozpoznawania znaków drogowych i adaptacyjnego tempomatu.

Wersje z najwyższej półki dodają elementy wyposażenia, takie jak skórzane fotele, większe koła, panoramiczny szyberdach lub wysokiej jakości sprzęt audio, z których wszystkie zachowują ten sam poziom osiągów.