Kia Stonic

ten Kia Stonic to SUV, segment B, produkowany przez Kia od 2017 roku. Obecnie na rynku sprzedawana jest pierwsza generacja, która została zaktualizowana w 2021 roku. Ten model, znajdujący się tuż pod Kia Sportage, dzieli silniki i technologie z Hyundai Kona, chociaż są to samochody oparte na różne platformy. Jest produkowany w fabryce Sohari w Gwangmyeong w Korei Południowej.

Wśród małych SUV-ów, które aspirują do rywalizacji z Kia Stonic, znajdziemy inne crossovery segmentu B w swojej klasie, wśród których wyróżniają się Jeep Renegade, Hyundai Bayon, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur i SEAT. lub Suzuki Vitara.

Projekt zewnętrzny

Kia Stonic jest prawdopodobnie Najbardziej odważny projekt Kia. Są detale, takie jak charakterystyczny grill w kształcie tygrysiego nosa, ale także inne aspekty, które gwarantują możliwości personalizacji znacznie lepsze niż w jakiejkolwiek innej Kia. Wyróżniają się detale, wśród których przede wszystkim wyróżnia się wysoka talia oraz daszek w kształcie daszka, który można ozdobić w innym kolorze niż farba reszty karoserii.

Jeśli chodzi o pierwszą wersję, Kia Stonic zadebiutowała w liftingu nowej optyce z czterema PROWADZONY do jazdy dziennej, nowe rozwiązania w projektowaniu opon i pojawienie się wersji GT Line to, podobnie jak inne modele azjatyckiej marki, nadało mu znacznie bardziej sportowy wygląd.

Jeśli chodzi o wymiary, Kia Stonic ma długość 4,15 metra i wysokość 1,50 metra (1,52 metra w linii GT).

Bagażnik Kia Stonic pozostaje niezmieniony w wersjach termicznych, z pojemność ładunkowa 352 litrów, co oznacza średnią w segmencie, natomiast w Mild-Hybrid miejsce zarezerwowane na koło zapasowe zostało zmienione i teraz jest wyposażone w zestaw przeciwprzebiciowy.

Projekt wnętrza Kia Stonic

Niewiele zmian w stosunku do poprzednika wyróżnia się wnętrze Kia Stonic wielofunkcyjny wyświetlacz oprzyrządowania o wymiarach 4,2 cala, a także o większej funkcjonalności, natomiast system informacyjno-rozrywkowy posiada teraz 8-calowy ekran oraz możliwość połączenia systemu z Internetem w celu informowania nas o aktualnym ruchu lub cenie paliwa ze stacji benzynowych, które znaleźć na naszej drodze. Tuż przed zmianą, nowy przycisk, który pozwala nam przeskakiwać między różnymi trybami jazdy

Wśród jego możliwości w sprzęcie znajdujemy podgrzewane fotele przednie, tempomat i bezkluczykowy system uruchamiania i otwierania drzwi.

Będąc bratem bliźniakiem Hyundai Kona, korzysta z tych samych technologii i wspomaganie jazdy, pierwsza klasa w swoim segmencie. Nie brakuje nowoczesnego systemu rozrywki i nawigacji, który może pochwalić się 8-calowym ekranem dotykowym, kompatybilnym z Apple CarPlay i Android Auto.

Standardowo wyposaża autonomiczny system hamowania awaryjnego (z wykrywaniem pieszych). Jest również wyposażony w ostrzeżenie o mimowolnej zmianie pasa ruchu, a także w asystenta świateł drogowych, adaptacyjny tempomat, alarm zmęczenia kierowcy, ostrzeżenie o martwym polu pojazdu lub ostrzeżenie o ruchu poprzecznym podczas manewrów cofania.

Silniki Kia Stonic

ten Kia Stonic jest dostępna tylko z silnikami benzynowymi, po decyzji południowokoreańskiej marki o rezygnacji z mechaniki diesla. Aby to zrobić, zdecydowali się zachować blok atmosferyczny o pojemności 1,2 litra jako opcję dostępu do zasięgu z mocą 84 KM i jako bardziej ekonomiczny wariant, podczas gdy to benzyna 1.0 turbo i silniki trzycylindrowe stanowią najbardziej ważna część katalogu marki.

Wszyscy należą teraz do rodziny Smartstream i oni są powiązany w układzie napędowym z 48-woltową instalacją elektryczną być uważane za Łagodna hybryda. Oba mają manualną skrzynię biegów iMT z nowatorskim sprzęgłem by-wire (by wire), które opracowali we współpracy z KIA.

ten mocniejsza wersja to 120 KM, który uzupełnia siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem. Dwie opcje wersji 1.0 T-GDi mają ulepszony system Stop & Start, który pozwala im krążyć z wyłączonym silnikiem z prędkością do 125 km / h, oprócz posiadania ISG (Zintegrowany generator rozrusznika), który służy jako wzmocnienie silnika cieplnego, a tym samym utrzymuje zużycie pod kontrolą.

Kia Stonic Dynamics

W Diariomotor testowaliśmy Kia Stonic przy różnych okazjach, również z różnymi silnikami (patrz test Kia Stonic). Ten crossover w miejskich odcieniach wyróżnia się szlachetnym zachowaniem, przewidywalnymi reakcjami i wysokim komfortem.. Pomimo większych rozmiarów, jego charakter jest bardzo podobny do innych samochodów miejskich, co jest plusem, ponieważ częstym miejscem pracy jest ruch uliczny w wielkim mieście.

Jeśli szukamy modelu, który spełniałby się również w terenie jako SUV, możliwe, że Stonic jest bardziej ograniczony przez możliwości swojej grupy trakcyjnej (jest sprzedawany tylko w wersji 4×2) i dlatego, że zaprojektowano regulację zawieszenia oferować dobrą równowagę między stabilnością a komfortem, nie licząc na długie trasy lub ze specjalną zdolnością do amortyzowania nierówności.