Kia ProCeed

ten KIA ProCeed Jest to pięciodrzwiowy kompakt rodzinny produkowany przez KIA od 2018 roku. Obecnie na rynek trafia pierwsza generacja. Kia ProCeed charakteryzuje się tym, że jest trzecim nadwoziem KIA Ceed, co jest bez wątpienia najbardziej pasjonującym podejściem. Jest budowany w europejskiej fabryce, którą koreańska marka ma na Słowacji.

Nasz test wideo Kia ProCeed 2019

Wśród rodzinnych kompaktów, które aspirują do rywalizacji z KIA ProCeed, najpopularniejsze są inne modele w swojej klasie, takie jak SEAT Leon Sportstourer, Volkswagen Golf Variant czy Mercedes CLA Shooting Brake. premia.

Projekt KIA ProCeed

Konstrukcja KIA ProCeed, aż do słupka B, jest dokładnie taka sama jak w modelu KIA Ceed, z którego pochodzi. Z tyłu jednak znajdziemy wyraźnie zróżnicowaną konstrukcję, w której detale takie jak tylny opad dachu, bardzo rozciągnięta tylna klapa, niektóre tylne światła połączone ze sobą za pomocą technologii LED lub rodzaj «płetwy rekina” na tylnej szybie bocznej.

ten KIA ProCeed pokazuje potencjał nowej KIA. Oferuje w tym samym korpusie praktyczność i dynamikę kompaktu z wizerunkiem i elegancją Strzelanie hamulca, pięciodrzwiowe nadwozie z typowym tyłem coupe, wszystko w łączna długość sięgająca 4,60 metra, praktycznie identyczna z długością KIA Ceed SW.

Silniki KIA ProCeed

KIA ProCeed jest dostępny z najnowszą generacją silników trzy- i czterocylindrowych, z bezpośrednim wtryskiem i doładowaniem we wszystkich przypadkach. W benzynie można wybrać 120-konny silnik 1.0 T-GDi, 140-konny 1.4 T-GDi lub 204-konny 2.0 T-GDi. Istnieje również Opcja MHEV z silnikiem benzynowym 1.6 i systemem lekkiej hybrydyzacji o mocy 136 KM.

W ten sposób podkreślono dynamiczny charakter zestawu, odrzucając słabsze wersje diesla i benzynowe i obstawiając bardziej sportowa i wyczynowa jazda. W rzeczywistości najmocniejsza wersja, dostępna tylko z 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów, jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km / hw zaledwie 7 sekund.

Wnętrze KIA ProCeed

Wnętrze KIA ProCeed pod względem wzornictwa jest takie samo, jak to, co znajdziemy w KIA Ceed, z wyjątkiem tego, że pakiet GT jest zawsze wyposażony w standardzie. Dzięki jakości wykonania, której nie można zazdrościć europejskim rywalom, KIA ProCeed jest czołówką gamy Ceed.

Jeśli chodzi o przestrzeń, KIA ProCeed oferuje kabinę z wystarczającą ilością miejsca zarówno w pierwszym rzędzie, jak i na tylnych siedzeniach, chociaż prawdą jest, że spadek dachu odbiera część praktyki w zakresie miejsca nad głową. Z drugiej strony bagażnik rośnie do 594 litrów, co jest bardzo dobrym wynikiem, ale nieco niższym niż jego brata, KIA Ceed SW.

Wyposażenie jest bardzo kompletne, z takimi elementami jak system audio hi-fi, system informacyjno-rozrywkowy z łącznością Apple CarPlay, bezprzewodowa ładowarka do smartfonów, fotel kierowcy z elektryczną regulacją i pamięcią, ogrzewanie przednich i tylnych siedzeń, automatyczna dwusprzęgłowa skrzynia biegów, panoramiczny dach lub pełne oświetlenie LED.

Jak radzi sobie KIA ProCeed?

ten KIA ProCeed staje się najbardziej dynamicznym ciałem ze wszystkich, które tworzą rodzinę Ceed. Podczas naszego pierwszego kontaktu byliśmy w stanie potwierdzić niektóre z tych wrażeń, ale sama KIA postawiła go w ten sposób, aby kontynuować charakter wersji ProCeed poprzedniej generacji.

Wewnętrznie nie ma dużych różnic, dlatego KIA ProCeed opiera się na niezależnym zawieszeniu na cztery koła z Osie McPhersona z przodu i schemat wielowahaczowy z tyłu. Koła mogą mieć 17 i 18 cali, chociaż najmocniejsza wersja zawiera już te największe w standardzie.

KIA wprowadziła pewne poprawki, aby prowadzenie KIA ProCeed jest bardziej dynamiczne. I tak np. prześwit jest o 5 mm mniejszy niż w kompaktowym KIA Ceed, a sprężyny są sztywniejsze, a stabilizatory bardziej elastyczne.