Kia Niro

ten KIA Niro czy to SUV, czy krzyżowanie, z segmentu C, produkowany przez KIA wraz z KIA Sportage i KIA Stonic. ten KIA Niro Jest produkowany w południowokoreańskich fabrykach Hwaseong i Gyeonggi i charakteryzuje się silnikami hybrydowymi i elektrycznymi.

Nasz test wideo Kia Niro 2019

Wśród kompaktowych SUV-ów, które konkurują z KIA Niro znajdujemy modele takie jak Toyota C-HR, jej główny rywal, chociaż walczy również z modelami takimi jak Hyundai Kona, zwłaszcza gdy mówimy o jego wersji elektrycznej.

Projekt KIA Niro

ten KIA Niro Jego konstrukcja wyraźnie stawia na kształty SUV-a, nawet jeśli jest to pojazd z napędem na przednie koła, który nie ma celu poruszania się po asfalcie. Ich kształty są miłe dla oka, z frontem wyraźnie przypominającym inne modele marki dzięki takim elementom jak grill nos tygrysi.

Jego ciało mierzy 4,36 m długości, 1,80 m szerokości i 1,54 m wysokości, o proporcjach, które dla przeciętnego użytkownika nie odpowiadają temu, co rozumie się przez używany pojazd hybrydowy. Zgodnie z danymi, nadwozie znajduje się 16 centymetrów nad ziemią, o 1,2 cm mniej niż prześwit KIA Sportage.

Silniki KIA Niro

ten Hybryda KIA Niro Łącznie ma 141 KM, dzięki silnikowi elektrycznemu 35 kW (43,5 KM) i silnikowi cieplnemu o mocy 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 147 Nm. Jego benzynowy silnik termiczny to cykl Atkinsona, z atmosferycznym i bezpośrednim wtryskiem 1.6 GDi. Jego zatwierdzone średnie zużycie wynosi od 4,8 do 5,2 litra/100 kilometrów, a emisja CO2₂ od 86 do 100 g/km, w zależności od wykończenia.

Średniozaawansowany dwusprzęgłowa zmiana biegów, rzadkie rozwiązanie (choć nie bezprecedensowe) w silnikach hybrydowych. Silnik elektryczny zasila i pobiera energię z baterii litowej o pojemności 1,56 kWh. Jego oficjalne emisje, zgodnie z zatwierdzeniem, wynoszą mniej niż 100 g / km CO2. Posiada również etykietę ECO od DGT.

Ze swojej strony KIA Niro PHEV wykorzystuje ten sam silnik cieplny, ale jego silnik elektryczny dostarcza 60 KM, zasilany jest akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 8,9 kWh, zapewniając mu zasięg elektryczny 49 kilometrów. Wszystko po to, aby homologować średnie spalanie 1,4 litra / 100 km, ciesząc się również etykietą ZERO od DGT.

Trzecia opcja rodziny Niro to KIA e-Niro który oferuje nam moc 204 KM i zasięg do 455 km, dzieląc technologię z Hyundai Kona Electric, w tym pakietem akumulatorów 64 kWh. Dla tych, którzy na co dzień nie potrzebują tak dużej autonomii, KIA oferuje pakiet akumulatorów o nieco mniejszej pojemności, 39,2 kWh, o maksymalnej autonomii 289 km. Oczywiście KIA e-Niro ma naklejkę ZERO od DGT.

Wnętrze KIA Niro

Kabina KIA Niro oferuje bardzo ładny design, z jakością wykonania zgodną z jego segmentem. Jest to zatem model wyróżniający się dobrym poczuciem jakości, także dzięki technologicznemu wkładowi takich elementów jak oprzyrządowanie cyfrowe. Przestrzeń na pokładzie jest również wystarczająca w obu rzędach siedzeń, oferując również bagażnik o pojemności 410 litrów.

ten KIA Niro Posiada najnowsze technologie w zakresie bezpieczeństwa i wspomagania jazdy, ale przede wszystkim pakiet systemów skoncentrowanych na wydajności. Asystenci lubią Przewodnik po wybiegu, który podpowiada, kiedy zwolnić przepustnicę i wrócić do niej, aby zmaksymalizować wydajność, lub Energia predykcyjna, która dostosowuje wydajność steru strumieniowego w oparciu o orografię i informacje zapisane w GPS.

Dynamika KIA Niro

ten KIA Niro zapewnia przyjemną jazdę przez cały czas, bardzo zbliżoną do konwencjonalnego samochodu osobowego dzięki dwusprzęgłowej skrzyni biegów, która eliminuje uczucie poślizgu hybryd Toyoty podczas przyspieszania. Przy mocy 141 KM jego zalety są dyskretne, ale wystarczające na co dzień. Kolejna sprawa to KIA e-Niro, zwłaszcza najmocniejsza wersja, która przekracza 200 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/hw 7,8 sekundy.

Na zakręcie KIA Niro zachowuje się właściwie, chociaż od razu daje do zrozumienia, że ​​jego konfiguracja nie jest najlepsza do zabawy na górskiej drodze. Jest jednak niezwykle przyjemny w użytkowaniu zarówno w środowiskach czysto miejskich, jak i podczas podróży międzymiastowych.