Kia EV6

ten Kia EV6 Jest to crossover, przypominający kompaktowy i w 100% elektryczny segment D, produkowany przez południowokoreańskiego producenta Kia. Obecnie na rynku pojawia się pierwsza generacja, zaprezentowana w 2021 roku. Podobnie jak jego kuzyn-brat, Hyundai IONIQ 5 (z którym dzieli platformę) charakteryzuje się futurystycznym wyglądem, podobną mocą i szeroką autonomią elektryczną do 480 km.

Wśród elektrycznych crossoverów aspirujących do rywalizacji z Kią EV6 znajdziemy inne modele w swojej klasie, wśród których wyróżniają się Hyundai IONIQ 5, Skoda ENYAQ iV, Volkswagen ID.4 czy Tesla Model Y.

Wygląd zewnętrzny Kia EV6

Jeśli chodzi o premiera nowej gamy elektrycznej marki, Kia EV6 ma na celu przyciągnięcie uwagi przełomowym obrazem. Nowoczesność przeplatana z minimalistycznymi funkcjami i różnicowaniem od IONIQ 5 zarówno z przodu, jak i z boku. Optyka rozciągnięta na nadkola nadaje mu agresywny wygląd, ochrzczony przez Kia jako «Cyfrowa twarz tygrysa«Zdecydowaliśmy się na znacznie mniej kanciaste kształty niż Hyundai i zdecydowaliśmy się na czarną wstawkę w słupku C, aby stworzyć wrażenie unoszącego się dachu.

To właśnie z tyłu Kia EV6 projektanci Kia bez wątpienia chcieli wyróżnić się spośród wszystkich innych modeli w swoim segmencie, dzięki świetlnej sygnaturze, która przecina tylną klapę od końca do końca, aż do nadkola wykończonego błyszczącą czernią. Obraz jest majestatyczny i wyróżnia się szczególnie w środku nocy, gdzie światła stopu, pozycyjne i kierunkowskazy prezentują dynamiczny łuk świetlny, którego głównym bohaterem jest odnowione logo Marki. Podobnie jak IONIQ 5, został opracowany w oparciu o platformę E-GMP i wiele wysiłku włożono w aerodynamikę, kierując powietrze przez podłoże, aby dostarczyć więcej ładunku przy dużych prędkościach.

Jego wymiary mają długość 4695 mm, szerokość 1890 mm, wysokość 1545 mm, a Rozstaw osi 2900 mm. Bagażnik przedni ma pojemność 20 lub 52 litrów, a Bagażnik tylny 520, który można rozładować do 1300 litrów ze złożonymi tylnymi siedzeniami.

Projekt wnętrza Kia EV6

Do wnętrza Kia EV6 wybrano trzeźwy wizerunek, z dobry balans pomiędzy technologicznym wyglądem a elegancją z centralizacją wielu dotykowych przycisków różnych funkcji, podczas gdy wyświetlacz LCD cyfrowe oprzyrządowanie dodane do zakrzywionego ekranu konsoli centralnej (oba 12 cali każda) znajduje się w tym samym miejscu, co daje poczucie ciągłości i horyzontalności.

Silniki KIA EV6

Kia EV6 to pierwszy BEV (akumulatorowy pojazd elektryczny) południowokoreańskiej marki i podobnie jak IONIQ 5 ma różne wersje pomiędzy konfiguracja z napędem na tylne koła jednosilnikowe lub z podwójnym napędem, po jednym na każdej osi, aby zapewnić mu napęd na wszystkie koła. Ponadto jest dostępny ze standardową baterią autonomiczną (58 kWh brutto) lub baterią o rozszerzonej autonomii (77,4 kWh). Wszystkie wersje oferują prędkość maksymalną ograniczoną do 185 km/h.

ten Akumulator 58 kWh można łączyć z dwoma typami konfiguracji, napęd na tylne koła o mocy 168 KM i 350 Nm lub drugi z napędem na wszystkie koła o mocy 232 KM i 605 Nm. Natomiast akumulator o większej pojemności jest dostępny w napędzie na tylne koła o mocy 228 KM i 350 Nm lub napędzie na wszystkie koła o mocy 325 KM i 605 Nm. Ta najnowsza wersja jest uważana za najwyższą w swojej klasie, przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5,2 sekundy i jest w stanie przejechać 510 km między ładowaniami w zależności od cyklu WLTP.

Jako element bardziej sportowy, koreańska firma udostępnia również użytkownikom ochrzczonych jako Kia EV6 GT, cały elektryczny samochód sportowy, który wykorzystuje konfigurację Akumulator 77,4 kWh i podwójny silnik elektryczny, aby osiągnąć 585 CV maksymalnej mocy połączenia i 740 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jego zalety to przyspieszenie 0-100 km/hw 3,5 sekundy i maksymalna prędkość 260 km/h. Maksymalna zatwierdzona przez WLTP autonomia wyniesie 405 km.

w w zakresie ładowania, z mocą 270 kW, Kia EV6 zapewnia, że ​​może naładować od 10 do 80% pojemności akumulatora w zaledwie 18 minut, a także obiecuje możliwość wykorzystania samochodu jako źródła zasilania dla innych samochodów lub urządzeń o maksymalnej mocy 3,6 kW.