inteligentny EQ forfour

ten inteligentny EQ forfour to czteromiejscowy elektryczny miejski pojazd użytkowy o długości 3,5 metra od smarta, który w 2019 roku miał być sprzedawany wyłącznie w konfiguracji elektrycznej. Ma pięcioro drzwi i jak sama nazwa wskazuje, cztery miejsca. Jedną z jego osobliwości jest to, że używa nietypowej konfiguracji tylny silnik i napęd na tylne koła, co nie szkodzi nadmiernie jego przestrzeni i praktyczności. EQ za cztery Wywodzi się z smarta EQ fortwo, z którym dzieli platformę i jest produkowany w fabryce w Novo Mesto na Słowacji.

To nie pierwszy raz, kiedy smart zaoferował czteromiejscowy pojazd użytkowy: w latach 2004-2006 wprowadzono na rynek pierwszą generację smarta forfour, która z kolei była oparta na platformie Mitsubishi Colt. Wśród jego najwybitniejszych cech, jego zwinność w środowisku miejskim, niskie zużycie paliwa, zwrotność i zdolność skręcania: smart forfour może skręcać między krawężnikami o średnicy 8,65 metra. Ma też stosunkowo przestronną, jak na swoje rozmiary, kabinę o długości nie sięgającej trzech i pół metra – jest o 80 centymetrów dłuższa od swojego młodszego brata smarta fortwo.

Wygląd zewnętrzny Smart EQ forfour

Przy okazji mechanicznej zmiany przyjętej w 2019 roku smart EQ forfour został zaktualizowany estetycznie, wprowadzając nowe, nowocześniejsze reflektory LED i zmiany w przednim zderzaku. Również z tyłu otrzymał piloty nowych nadruków, bardziej charakterystycznych i wezwanych do towarzyszenia scenie otwieranej przez markę. Kształty zostały zachowane, bardzo okrągłe i bez wielkich fanfar, w pojeździe, który cieszy się dużym zakresem personalizacji, co czyni go jeszcze bardziej zorientowanym na rynek pojazdów w 100% miejskich i który stara się odróżnić od reszty w środku dżungli asfaltu i wysokich budynków.

Smart EQ forfour projektowanie wnętrz

Wnętrze samochodu prezentuje młodzieńczy i beztroski obraz, zaznaczony ekranem systemu informacyjno-rozrywkowego, pływającego designu, który zbiera wiele opcji łączności która gwarantuje wszystkim swoim klientom własną markę. Integracja z Apple CarPlay / Android Auto Jest standardem, podobnie jak zdalne sterowanie za pomocą aplikacji smart EQ, za pomocą której można zarządzać i programować ładowanie samochodu, a także zdalnie aktywować klimatyzację, a nawet wybrać, w jakim przedziale czasowym ładować akumulator. W celu skorzystania z niższych stawek firm energetycznych w określonych godzinach lub w celu uniknięcia nasycenia sieci krajowej naszego domu w określonych porach w ciągu dnia.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, zachowuje jeden z najbardziej osobliwych punktów swojej konfiguracji, sztywna konstrukcja zwana tridion, zaprojektowana tak, aby wytrzymać uderzenia i chronić pasażerów znajdujących się w kabinie. Standardowo wszystkie smarty forfour są wyposażone w przednie i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z tyłu oraz poduszkę kolanową.

Posiada ogranicznik napięcia i napinacze na tylnych siedzeniach, rozwiązanie niespotykane w swojej kategorii. Posiada również system bezpieczeństwa, który jest odpowiedzialny za kompensację zmian ścieżki, które mogą wystąpić przy bocznym wietrze. Wszystko to jest utrzymane przy przyjęciu 100% architektury elektrycznej jako jedynej opcji zakupu.

Bagażnik smarta EQ forfour ma: Pojemność 185 litrów do zasobnika i 255 litrów do sufitu, ale możemy też złożyć oparcia tylnych siedzeń, by cieszyć się ogromną przestrzenią ładunkową sięgającą nawet 975 litrów. Dostęp do bagażnika praktykowany jest w prosty sposób, za pomocą kompletnej klapy bagażnika. Tylne drzwi są nieco wąskie, ale wystarczające, aby wygodnie dostać się do kabiny, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę, że jej maksymalny kąt otwarcia to 90º. Tylne drzwi nie mają normalnego okna, ale system okienny z kołnierzem, który pozwala na niewielki margines otwarcia.

Inteligentny EQ dla czterech silników elektrycznych

W 2019 roku smart ogłosił zamiar zmodyfikowania całej swojej oferty handlowej do: używać tylko silników elektrycznych, po jego zakresie zatrudnionym trzycylindrowe silniki benzynowe, wykonany z aluminium, o mocy 71 KM i 90 KM. W tym przypadku wszystkie ich samochody były wyposażone w silnik elektryczny o mocy 60 kW (82 KM mocy) o momencie obrotowym 160 Nm. Chociaż zaktualizowano układ napędowy, filozofia się nie zmieniła, montując wspomniany napęd w tylnej osi. Baterie, które zostaną użyte, to 17,6 kWh, wyprodukowane przez krzyżackiego producenta Deutsche Accumotive.

Jego autonomia NEDC wynosi co najwyżej 159 km, więc w normalnych warunkach może to być około 120 kilometrów. Pod względem osiągów smart forfour przyspiesza do 100 km/hw 12,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 130 km/h. Renault Zoe jest niewiele większy i ma znacznie większy zasięg. Smart forfour jest sprzedawany z ładowarką pokładową o mocy 4,6 kW. Dzięki tej ładowarce możemy przejść od 10% do 80% naładowania w 3 i pół godziny za pomocą skrzynka naścienna, i w niecałe sześć godzin z konwencjonalną wtyczką. Istnieje również Szybka ładowarka 22 kW, kompatybilny z systemem ChaDeMo i zdolny do naładowania do 80% baterii w zaledwie 40 minut.

smart forfour Brabus

To najbardziej sportowa wersja smarta forfour. Jego trzycylindrowy silnik i pochodzenie Renault rozwija 109 KM, który przechodzi na tylną oś tylko przez dwusprzęgłową skrzynię biegów twinamic. Ma specyficzny zestaw nadwozia zaprojektowany przez Brabusa, a także sztywniejsze zawieszenia i system wyciąg z dwoma wylotami centralnymi i bardziej sugestywny dźwięk. Nie jest to bardzo szybki samochód: od 0 do 100 km/h rozpędza się w 10,5 sekundy i osiąga 165 km/h. Wewnątrz Brabus zaprojektował również tapicerkę, oprócz specyficznych detali, które zdobią tę wersję.

Personalizacja jest jednym z kluczy do wersji Brabus. Zarówno wnętrze, jak i wygląd zewnętrzny dają wiele możliwości.