Honda Civic

ten Honda Civic Jest to kompaktowy pojazd segmentu C, produkowany przez Hondę od 1972 roku i jest to najważniejszy model Hondy w Europie. Obecnie na rynek wprowadzana jest siódma generacja, poprzez przeprojektowanie w połowie okresu użytkowania zaprezentowane w 2019 roku, które poprawia wystrój wnętrza i dodaje ważne systemy technologiczne i komunikacyjne. Nie trzeba dodawać, że emblemat Honda Civic To zdecydowanie najważniejsza Honda w Europie. Mówimy o produkcie z ponad 40-letnią historią i wspaniałą tradycją w Hiszpanii i Europie. Civic to najbardziej kultowy i reprezentatywny produkt, wykraczający poza modę na SUV-y.

Celem jest konkurowanie z liderami segmentu, takimi jak Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane i Opel Astra. Jeśli myślisz o zakupie samochodu kompaktowego, takiego jak Civic, nie przegap naszego przewodnika zakupów ze wszystkimi alternatywami na rynku.

Honda Civic jest produkowana w Wielkiej Brytanii, a konkretnie w Swindon na południu Anglii, w fabryce, która będzie odpowiedzialna za globalną produkcję pięciodrzwiowej Hondy Civic do 2021 roku, również na rynki takie jak Stany Zjednoczone i Kanada.

Bardzo duża nowoczesna Honda Civic

Honda Civic urosła pod każdym względem, jest dłuższa, szersza i niższa.

Honda zdecydowała się na rozwój nowej Hondy Civic pod każdym względem, począwszy od jej wymiarów. Honda Civic jest dłuższa, szersza i niższa niż jego poprzednik, przepis na sukces, aby samochód wygrywał w całości, estetycznie i pod względem przestronności wnętrza, bez uszczerbku dla innych aspektów, takich jak aerodynamika. Mając 4497 ​​metrów – technicznie cztery i pół metra – nowa Honda Civic urosła o 10 centymetrów w porównaniu z poprzednią generacją.

Jego estetyka jest agresywna i nowoczesna. Wyróżniają się wyraźnie zaznaczone linie jego przodu, w którym znajdziemy wydłużoną maskę i charakterystyczną kratę, rozciągającą się na reflektory. To jeden z jej najbardziej charakterystycznych i wyróżniających się elementów na tle pozostałych kompaktów. Przeprojektowanie ogłoszone w 2019 roku dodało tylko kilka niuansów do przodu.

Z tyłu wyróżniają się również inne detale, takie jak bardzo agresywne błotniki, nawet dyfuzor i kolejny z najbardziej tradycyjnych kluczyków Hondy Civic, czyli tylna szyba. Honda po raz kolejny uciekła się do pochyłej konstrukcji tylnej klapy i tylnej szyby przedzielonej dobrym spojlerem, który powstał jako przedłużenie tylnych świateł. Projekt tyłu był jego znakiem rozpoznawczym od czasu jego prezentacji, nie mogąc pozostawić nikogo obojętnym, zwłaszcza w jego sportowych wersjach, ze względu na wprowadzenie ogromnego tylnego skrzydła.

Gama silników Honda Civic

Cała gama silników Hondy Civic jest turbodoładowana.

Zmiana filozofii Hondy Civic nie ogranicza się do estetyki. Honda jest mocno zaangażowana w silniki turbodoładowane, w przeciwieństwie do swojej strategii sprzed kilku lat, w której pozostała wierna silnikowi wolnossącemu. Cała gama Hondy Civic jest turbodoładowana i spełnia wymogi normy Euro 6d-TEMP.

Aby podkreślić, nowy Silniki 1.0 VTEC TURBO Tak 1.5 VTEC TURBO odpowiednio trzy i cztery cylindry. Pierwszy ma moc 129 KM, a drugi osiąga 182 KM mocy. Oba są dostępne z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i opcjonalnie z automatyczną skrzynią biegów typu CVT, bezstopniową. Oprócz tych dwóch możliwości benzynowych, jako jedyną opcję z silnikiem wysokoprężnym znajduje się silnik 1.6 iDTEC o mocy 120 KM.

Zakres wykończenia Hondy Civic

Gama Hondy Civic składa się z niczego mniej niż 6 różnych wykończeń, do połączenia z wyżej wymienionymi silnikami.

Najbardziej podstawowe wykończenie to Komfort, będąc bardzo podstawowym wykończeniem, na które zdecyduje się niewielu klientów. Stamtąd wersje są kontynuowane Elegancja, już z klimatyzacją, nawigatorem i wszystkimi podstawami w cenie i wreszcie Wykonawczy, wszystkie do połączenia z podstawowym silnikiem o mocy 129 KM, ale nie z najpotężniejszymi.

Istnieją trzy inne różne wykończenia, które można łączyć z silnikiem o mocy 182 KM, zwane Sport, Sport Plus i Prestige, który jest szczytem zakresu.

Dzięki takiemu podejściu każde wykończenie faktycznie reprezentuje unikalną kombinację wyposażenia i silnika, ale nadal mamy do wyboru manualną skrzynię biegów lub automatyczny przez ciągły wariator. Ciągły wariator to opcja zapewniająca dużą płynność, komfort i wydajność, ale z dziwnym akcentem dla tych, którzy są przyzwyczajeni do konwencjonalnych skrzyń biegów, ponieważ prędkość obrotowa silnika i prędkość samochodu nie utrzymują stałych relacji.

Honda civic typ r

Jak przyzwyczailiśmy się, Honda Civic ma dach w gamie zwanej Honda civic typ r. Ta specjalna wersja charakteryzuje się specyficzną estetyką wnętrza i nadwozia, unikalnym wykończeniem oraz silnikiem 2.0 VTEC Turbo o mocy 320 KM, powiązanym z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła.

Jednym z jego głównych celów jest uzyskanie najszybszego napędu na przednie koła na torach, zwłaszcza na torze Nürburgring, gdzie osiągnął czas 7:43,8, jak widać na poniższym filmie:

W każdym razie jest to bardzo niestabilny rekord i tak będzie, dopóki będzie tak wiele marek zainteresowanych jego osiągnięciem (Volkswagen, Renault, SEAT…), które są zanurzone w pozornie nieskończonej eskalacji mocy.

Technologia w Hondzie Civic

Wystarczy rzut oka na kabinę, aby zobaczyć, że Honda Civic ma bardzo nowoczesny wygląd. Na pokładzie ma nowe cyfrowe oprzyrządowanie oparte na 7-calowym ekranie, w połączeniu z System rozrywki Honda Connect 2, na środku deski rozdzielczej, która również posiada 7-calowy ekran, z interfejsem dotykowym. System ten posiada łączność z Apple CarPlay i Android Auto, a także różne aplikacje, nawigację, rozpoznawanie głosu i wiele innych rozwiązań.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające prowadzenie i bezpieczeństwo, Honda Civic ma najbardziej kompletny pakiet Honda SENSING, który obejmuje czujniki martwego pola, niezamierzonej zmiany pasa ruchu, ryzyka zderzenia czołowego, adaptacyjnego tempomatu, rozpoznawania sygnału i wielu innych. Nowością w przypadku zmiany stylizacji jest możliwość zainstalowania fotela kierowcy z regulacją elektryczną.