DFSK Fengon 5

ten DFSK Fengon 5 to SUV segmentu D, produkowany przez DFSK od 2019 roku. Obecnie na rynku pojawia się pierwsza generacja, zaprezentowana w 2019 roku. DFSK Fengon 5 Charakteryzuje się designem, z zaznaczonym sportowym charakterem, a także stosunkiem ceny do wizerunku, oferując bardzo atrakcyjny wygląd w bardzo niskiej cenie. Jest produkowany w zakładzie DFSK w Chiny.

Wśród kompaktowych SUV-ów, które aspirują do rywalizacji z DFSK Fengon 5, znajdziemy inne SUV-y w swojej klasie, w tym między innymi Peugeot 5008, SEAT Ateca czy Hyundai Tucson.

Projekt DFSK Fengon 5

Chiński model wyróżnia się naprawdę przyciągającym wzrok designem, «niepasującym” nawet dla chińskiej marki lądującej w Europie. To SUV z wyraźnym charakterem Coupé Jest to widoczne w tylnej części nadwozia, gdzie DFSK Fengon 5 oferuje bardzo stromy spadek dachu od słupka B.

Przód DFSK Fengon 5 jest bardzo rozbrzmiewający dzięki takim elementom, jak duża przednia osłona chłodnicy, w którą osadzone są wydłużone reflektory z technologią LED, które są bardzo przyjemne dla oka. Z pewnością można mówić o projekcie z wyraźnymi europejskimi inspiracjami, ale to z pewnością dobrze pasuje do podejścia do samochodu. Podejście SUV-a jest wzmocnione elementami takimi jak osłony podwozia i nadkola wykończone plastikiem. Niepomalowane.

Widok z boku jest harmonijny i wyrafinowany z stromy spadek dachu oraz szklaną powierzchnię wykończoną klinem, który choć nie jest zbyt obfity, to wystarczy, aby doświetlić kabinę. Dodatkowo, dzięki dużej ilości blachy, sylwetka jest wizualnie muskularna, co dodatkowo potęguje jej atrakcyjność. Z tyłu technologia led Po raz kolejny jest obecny w pilotach, które również rozszerzają się szeroko, tak modnym ostatnimi czasy lekkim paskiem.

Silniki DFSK Fengon 5

DFSK Fengon 5 jest dostępny z jedną opcją mechaniczną: turbodoładowany blok benzynowy z czterema cylindrami i pojemnością 1,5 litra, który oferuje 137 KM i 220 NM, sprzężony z automatyczną skrzynią biegów typu CVT (z ciągłym wariatorem), którą dodatkowo można nabyć w wersji dwupaliwowej, przystosowanej do pracy na LPG, a tym samym uzyskać etykietę ECO od DGT.

Jedyną opcją pod względem przyczepności jest oś przednia, bez możliwości zamontowania napędu na wszystkie koła, co jest w niekorzystnej sytuacji w porównaniu z rywalami. Nie ma również opcji silnika wysokoprężnego ani żadnego hybrydowego układu napędowego.

Wnętrze DFSK Fengon 5

Wnętrze DFSK Fengon 5 jest wnętrzem nowoczesnego pojazdu, nowej koncepcji, która jednak opiera swój projekt na wzorcowych liniach innych modeli dostępnych na rynku. W tym przypadku mamy do czynienia z deską rozdzielczą, na którą wyraźnie wpływa przez modele z wyższych gamy Audi.

Oczywiste jest, że jakość wykonania nie będzie taka sama, ale na pierwszy rzut oka DFSK Fengon 5 oferuje więcej niż poprawną jakość wizualną, z pozornie wyściełanymi materiałami w górnej części drzwi i deski rozdzielczej, a także dekoracyjnymi wykończeniami z różnych materiałów i innych materiałów, takich jak oświetlenie otoczenia.

Technologicznie wnętrze DFSK Fengon 5 jest wyposażone w takie elementy jak oprzyrządowanie cyfrowe, a podwójny wyświetlacz cyfrowy do sterowania klimatyzacją i systemem informacyjno-rozrywkowym, bezkluczykowy system otwierania i uruchamiania lub fotele wykończone skórą. Przestrzeń na pokładzie jest dobra, chociaż spadek dachu może sprawić, że będziesz mógł w pełni wykorzystać możliwości mieszkalne pojazdu. Kostki bagażnika 379 litrów, bardzo niska wartość dla rozmiaru i typu pojazdu, o którym mówimy.

Dynamika DFSK Fengon 5

DFSK Fengon 5 jest zbudowany na specjalnej platformie dla tego modelu, prawie nie dzieląc elementów z innymi modelami chińskiej marki. Fengon 5 wykorzystuje system McPhersona do zawieszenia przedniej osi, opierając się na odkształcalnym schemacie równoległoboku dla tylnej osiDlatego, dzięki niezależnemu zawieszeniu, zakłada się więcej niż wystarczający komfort jazdy i stabilność.

Biorąc pod uwagę, że model ma charakter europejski, Przypuszczalnie marka dokonała korekty różnych uwarunkowań, aby jazda DFSK Fengon 5 odpowiadała gustowi typowego klienta starego kontynentu., z na tyle zwinnością, że tak, zachowuje dobry komfort na co dzień.