W dzisiejszych czasach zwiększa się liczba podróży drogowych. Należy zachować ostrożność. Dlatego w tym poście opowiemy z czego się składają czarne odcinki i czarne plamy na drogachodcinki, na których dochodzi do dużej liczby wypadków.
Analizujemy, co te sekcje reprezentują pod względem wypadków. Podpowiemy również, jak powinni je pokonywać kierowcy, a także omówimy obecność odcinków wypasu, a także sygnalizację wszystkich tych osobliwości.
Jakie są czarne odcinki na drogach?
Odcinki autostrad to nazwa używana przez Generalną Dyrekcję Ruchu do identyfikowania szczególnie wrażliwych punktów w hiszpańskiej sieci drogowej.
Jak identyfikuje się czarną plamę?
Czarne punkty to miejsca należące do jezdni sieci drogowej, gdzie w roku kalendarzowym miały miejsce trzy lub więcej wypadków z ofiarami, przy maksymalnej odległości między jednym a drugim 100 metrów.
W przypadku dróg konwencjonalnych, bez wydzielonych jezdni, czarna kropka obejmuje oba kierunki ruchu, natomiast tam, gdzie istnieją podzielone kierunki ruchu, brany jest pod uwagę tylko kierunek jazdy, w którym doszło do wypadku. Czarne punkty występują zatem zarówno na drogach drugorzędnych, jak i drogach o dużej przepustowości: drogach dwujezdniowych czy autostradach.
Co to jest sekcja koncentracji wypadków?
Sekcje koncentracji wypadków to według Ministerstwa Robót Publicznych «te odcinki sieci, które występują znacznie wyższą od średniej częstością wypadków odcinków o podobnej charakterystyce i na których, w sposób przewidywalny, działania mające na celu poprawę infrastruktury mogą doprowadzić do skutecznego zmniejszenia liczby wypadków”.
Ile osób traci życie na hiszpańskich drogach?
W 2022 r., ostatnim roku, dla którego dostępne są dane w momencie przygotowywania tego artykułu, 1145 osób straciło życie w 1042 wypadkach śmiertelnych, a kolejne 4008 zostało ciężko rannych. Liczby te stanowiły wzrost o 4% (44 więcej zgonów) i 425 mniej ciężko rannych (-10%) niż w 2019 r., roku referencyjnym i przed pandemią.
Ile jest czarnych punktów na hiszpańskich drogach?
Powiemy Ci, jakie są czarne punkty na hiszpańskich drogach i zrobimy to za pomocą danych pochodzących z programu EuroRAP, europejskiego planu, który okresowo analizuje poziom zagrożenia na drogach wchodzących w skład Sieć Autostrad Państwowych w celu poprawy najbardziej zagrożonych odcinków i uniknięcia największej liczby wypadków drogowych.
W sumie EuroRAP przeanalizował 25 100 kilometrów, z 1836 wykazują wysokie ryzyko niebezpieczeństwa, co stanowi 8,2% całości. Według raportu hiszpańskie autostrady mają łącznie 45 odcinków wysokiego ryzyka, z czego osiem (93 km) to odcinki «czarne”.
Oznacza to, że są to punkty wysokiego ryzyka dla użytkowników. Ponadto istnieje jeszcze 37 tak zwanych «czerwonych” odcinków, uważanych za średnio-wysokie ryzyko, o łącznej długości 658,3 km.
Według RACE, hiszpańskiej instytucji współpracującej w przygotowaniu badania, na tych 45 odcinkach, przez które codziennie przejeżdżają średnio 3522 pojazdy, w latach 2019-2021 doszło łącznie do 202 śmiertelnych wypadków drogowych, w których zginęły 62 osoby, a 197 poważnie ranny.
Następnie powiemy Ci, które są osiem czarnych odcinków, o najwyższym wskaźniku niebezpieczeństwa, w State Highway Network.
- N-634, Kantabria (między kilometrami 232,8 a 243,1): wskaźnik ryzyka 127,7.
- N-340, Andaluzja (między kilometrami 296,4 a 312,9): wskaźnik ryzyka 112
- N-230, Katalonia (między kilometrami 6,6 a 14,8): wskaźnik ryzyka 108
- N-345, region Murcia (między kilometrami 0 a 7,2): wskaźnik ryzyka 106,5
- N-234, Aragonia (między km 248,2 a 259,6): wskaźnik ryzyka 104,5
- N-323, Andaluzja (między km 172,5 a 190,3): wskaźnik ryzyka 101,2
- N-331, Andaluzja (między km 57,2 a 71): wskaźnik ryzyka 92,4
- N-122, Castilla y León (między km 95,8 a 103,6): wskaźnik ryzyka 91,6
Według danych z raportu EuroRAP, drogą o największym ryzyku poważnego wypadku drogowego w Hiszpanii jest droga N-634 w Kantabrii, między punktami 232,8 a 243,1. Według wspólnoty autonomicznej La Riola ma najwyższy odsetek dróg o wysokim ryzyku (17,2%). Za nimi uplasowała się Katalonia (12,6%) i Asturia (11,6%).
Jakie są najniebezpieczniejsze drogi w Hiszpanii?
Według raportu EuroRAP portret najniebezpieczniejszej hiszpańskiej autostrady przedstawia się następująco:
- Są to drogi konwencjonalne, jednojezdniowe, ze skrzyżowaniami na tym samym poziomie io średnim dobowym natężeniu ruchu 10 000 samochodów na dobę.
Jakie są najbezpieczniejsze drogi w Hiszpanii?
Wręcz przeciwnie, najbezpieczniejsze hiszpańskie drogi są wbrew pozorom najbardziej ruchliwe. Mówimy o trasach, gdzie przeciwny kierunek nie jest najeżdżany, zwykle o dużej przepustowości i bez skrzyżowań na tym samym poziomie. Dzięki wyższemu poziomowi bezpieczeństwa biernego konsekwencje w razie wypadku są zawsze mniejsze.
Czym są czerwone kropki na drogach?
Aby zwrócić uwagę na miejsca na drogach miejskich, w których dochodzi do największej liczby wypadków, Fundacja Línea Directa przeprowadziła badanie, które identyfikuje ulice o największym ryzyku i miejsc, w których dochodzi do większości wypadków w ruchu miejskim.
Według badania ulice o największej koncentracji wypadków miejskich znajdują się w Barcelonie, Madrycie i Sewilli. W stolicy Hiszpanii najbardziej niebezpieczne punkty to M-40, M-30 i Paseo de la Castellana, natomiast w Barcelonie znajdują się one na Avenida Diagonal, Avenida Meridiana, Paseo de la Zona Franca (Ronda Litoral) i Przez Augustę. W Sewilli miejscami, w których jest najwięcej wypadków, są most V Centenario, Avenida de Kansas City i Avenida del Torneo.
Co to jest odcinek ze zmianą wysokości i dlaczego jest ważny?
Podczas określania niebezpieczeństwa sekcji istnieje wiele czynników. Jadąc trzeba liczyć się np. z zakrętami, ale równie dobrze na prostej można spotkać się z niebezpieczeństwem. Najbardziej odpowiednim przykładem są zmiany wysokości.
Zmiana wysokości to odcinek drogi, na którym spotykają się dwa odcinki o różnym nachyleniu.. Oznacza to, że na drodze powstają dwa zbocza: jedno w górę, a drugie w dół. Może mieć strome zbocze lub nie.
Zmiany wysokości są zwykle traktowane jako odcinki o ograniczonej widoczności. Będą mniej lub bardziej niebezpieczne w zależności od ukształtowanego nachylenia. Istnieją zatem dwa rodzaje zmian wysokości w zależności od ich niebezpieczeństwa:
- Najmniej niebezpieczne są te, w których kierowca może obserwować, co dzieje się przed nim i są zazwyczaj budowane w formie doliny, ponieważ oba kierunki ruchu są obniżone.
- Te najbardziej niebezpieczne nie pozwalają kierowcy mieć odpowiedniej perspektywy tego, co będzie się działo przed nim. Znajdują się one na końcu odcinka pod górę, gdzie nie można zobaczyć, co dzieje się po drugiej stronie.
Znając charakterystykę odcinków ze zmianą wzniesienia, podpowiemy, jak bezpiecznie pokonywać i przekraczać zmianę wzniesienia.
Jak bezpiecznie przejść zmianę wysokości?
Aby bezpiecznie przejechać przez zmianę nachylenia, należy zwolnić przy wjeżdżaniu na sekcję. Sposób podejścia do zmiany wysokości, zwłaszcza przy zmniejszonej prędkości, jest podobny do tego, który należy przyjąć, rozpoczynając trasę z wieloma zakrętami.
Oto główne instrukcje dotyczące przekraczania odcinka ze zmianą wysokości:
- Wciśnij hamulec przed osiągnięciem zmiany nachylenia
- Trzymaj się prawej strony drogi
- Nie wykonuj gwałtownych ruchów kierownicą
- Używanie świateł pozycyjnych, aby być lepiej widocznym
Jak bezpiecznie jeździć?
Zrozumienie znaczenia i przydatności bezpiecznych odcinków i czarnych punktów ma kluczowe znaczenie dla promowania bezpieczeństwa na drogach. Musisz być świadomy, gdzie znajdują się te punkty, a tym samym podjąć odpowiednie środki ostrożności.
Bezpieczna jazda to w zasadzie przewidywanie niebezpieczeństw, które napotykasz na drodze, chociaż nie zawsze łatwo je przewidzieć. Zawsze pamiętaj o przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego i jeździj odpowiedzialnie, aby zmniejszyć liczbę wypadków na naszych drogach.
Jeśli chcesz uzyskać więcej wskazówek, jak bezpiecznie jeździć, zapoznaj się z tymi postami Clicars, europejskiego lidera cyfrowej sprzedaży samochodów używanych i używanych: