CUPRA Leon

ten CUPRA Leon Jest to kompaktowy samochód sportowy z segmentu C. Jest to najbardziej sportowy wariant SEAT-a Leon, sprzedawany przez nową submarkę CUPRA należącą do SEAT-a. Czy on jest następca SEAT-a Leon Cupra, pod którą znaliśmy go do 2019 roku i charakteryzuje się sportowym designem i tuningiem, z mocami od 245 do 310 KM (w tym hybrydowym silnikiem plug-in). CUPRA León jest produkowana w hiszpańskiej fabryce Martorell w Barcelonie, której właścicielem jest SEAT.

Pomiędzy rywale, którzy aspirują do rywalizacji z CUPRA Leon Istnieją bardziej sportowe warianty innych kompaktowych pojazdów, takich jak Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST, Renault Megane RS lub Hyundai i30 N.

Projekt CUPRY Leon

CUPRA Leon jest sprzedawana z dwoma nadwoziami: kompaktową wersją pięciodrzwiową i rodzinną o nazwie Sportstourer.

Na poziomie projektu CUPRA Leon, dziedziczy cechy czwartej generacji SEAT-a Leon. Charakteryzuje to nowa, bardzo pionowa osłona chłodnicy lub reflektory, odziedziczone bezpośrednio po SEAT-ie Tarraco, największym modelu marki. Tył, ze swojej strony, wyróżnia się 100% grupami świateł LED połączonymi ze sobą paskiem, który oferuje również animacje świetlne, gdy pojazd jest otwierany i zamykany.

Pod względem estetycznym CUPRA Leon różni się od SEAT-a Leona Szersze zderzaki, grille, ekskluzywne emblematy, a także nowe felgi, do 19 cali. Jego kolory nadwozia, takie jak Graphene Grey, są również specyficzne, a akcenty w kolorze miedzi dodają odrobinę koloru.

CUPRA Leon ma dwie prawdziwe rury wydechowe w wersji Access i cztery w wersji z najwyższej półki. Jednakże wydechy są podrabiane w wersji hybrydowo-plug-in.

Silniki CUPRA Leon

CUPRA León jest sprzedawana w różnych wariantach. W tej chwili wszystkie z sześcioma i siedmiobiegową automatyczną dwusprzęgłową skrzynią DSG, opcja z manualną skrzynią biegów nie jest dostępna.

Pierwszy z nich to CUPRA Leon z silnikiem hybrydowym typu plug-in o mocy 245 KM i 400 Nm momentu obrotowego, łącząc 150-konny 1.4 TSI i 115-konny silnik elektryczny, zasilany akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 13 kWh. Jest w stanie przejechać 60 km w trybie 100% elektrycznym, zgodnie z cyklem WLTP, i ma emisje CO2 poniżej 60 g / km. System hybrydowy typu plug-in pozwala CUPRA Leon na przyspieszenie od 0 do 100 km/hw 6,7 sekundy, a CUPRA Leon Sportstourer w 7 sekund, będąc w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 225 km/h.

Pozostałe trzy wersje używają dobrze znany silnik 2.0 TSI koncernu Volkswagen o mocy 245 i 300 KM (skojarzony z napędem na przednie koła) i 310 KM (najnowsza wersja oferowana jest wyłącznie z napędem na wszystkie koła i nadwoziem rodziny Sportstourer).

W tej chwili hiszpańska marka nie komunikowała osiągów CUPRY Leon z silnikiem 2.0 TSI, dlatego nie wiemy, jaki będzie poziom czystych osiągów.

Wnętrze CUPRA Leon

Wnętrze modelu CUPRA Leon jest podobne do wnętrza modelu CUPRA Formentor, a później odziedziczył czwartą generację modelu SEAT Leon. Charakteryzuje się cyfrowym panelem sterowania z 10-calowym ekranem panoramicznym oraz innym dużym 12,3-calowym ekranem umieszczonym na desce rozdzielczej, służącym do obsługi systemu informacyjno-rozrywkowego.

Ich przednie fotele mają w standardzie sportowy design kubełkowy, z opcjonalnym oparciem z włókna węglowego, wraz z nową, specjalnie zaprojektowaną kierownicą i sześciokątnymi otworami wentylacyjnymi, które wydają się inspirowane marką Lamborghini.

ten deska rozdzielcza ma specyficzną teksturę i miedziane wykończenia otworów wentylacyjnych i kierownicy. Kierownica przy okazji ma specyficzne sterowanie i za jej pośrednictwem możemy odpalić samochód i wybrać najbardziej sportowy tryb jazdy. Pod względem jakości, przestrzeni tylnej i bagażnika samochód nie zmienia się w stosunku do SEAT-a Leona.