CUPRA Born

ten CUPRA Born Jest to kompaktowy elektryczny, segment C, produkowany przez CUPRA od 2021 roku. CUPRA Born to pierwszy w 100% elektryczny model CUPRA, aspirującej submarki SEAT-a i jest technicznie oparty na Volkswagen ID.3. CUPRA Born jest produkowana w zakładzie od Volkswagena w Zwickau, Niemcy.

Wśród samochodów elektrycznych, które aspirują do… rywalizować z CUPRA Born znajdziemy inne elektryki w tej klasie, takie jak Volkswagen ID.3, elektryczny Hyundai Ioniq, Electric MINI czy Nissan LEAF.

Projekt CUPRY Born

ten CUPRA Born jest to kompaktowy pojazd, z przybliżona długość 4,3 metra. Jest na podstawie Volkswagena ID.3, z którym dzieli go mnogość elementów oraz platforma, która w dużej mierze determinuje jego linie projektowe.

CUPRA Born wyróżnia się swoim przodem, bardzo agresywny, choć z niewielką ilością wlotów powietrza, nie mający takiej potrzeby ze względu na posiadanie silnika elektrycznego. Ich kształty są miłe dla oka, choć nie może ukryć, mimo «sportowego” podejścia, swojskiego i wszechstronnego charakteru.

Jego spojrzenie mocno przypomina CUPRA Tavascan z niektórymi reflektory z pełną technologią LED w standardzie; brak możliwości zaoferowania, nawet jako opcji, technologii Matrix-LED, podobnie jak ID.3.

Z tyłu wyróżniają się grupy optyczne, połączone, podobnie jak w modelu SEAT Leon, za pomocą świecącej taśmy LED. Z bardzo pionową klapą tylną, CUPRA Born oferuje bardzo sześcienny wygląd, patrząc na jego tylną część. ten koła, które są wyposażone w CUPRA Born, mogą mieć od 18 do 20 cali, licząc również w kolorze miedzi.

Mechanika CUPRA Born

CUPRA Born wykorzystuje modułową platformę MEB dla pojazdów elektrycznych Grupy Volkswagen. Wykorzystuje silnik elektryczny, który napędza tylne koła, więc jest to pojazd o Napęd na tylne koła..

Asortyment składa się z cztery wersje o mocy od 150 do 231 KMw zależności od pojemności netto akumulatora (45 kWh, 58 kWh lub 77 kWh), które dają mu różne zakresy autonomii:

ten Wersja 204 KM może liczyć na opcjonalny pakiet e-Boost, który zwiększa moc do 231 KM na kilka sekund. Ten pakiet jest dostępny z dwiema opcjami baterii: 77 kWh i 58 kWh. Dzięki tej drugiej lżejszej baterii uzyskujesz natychmiastową reakcję i możesz przyspieszyć od 0 do 50 km / hw zaledwie 2,6 sekundy i od 0 do 100 km / hw 6,6 sekundy.

CUPRA Born z akumulatorem 77 kWh jest kompatybilna z Protokół szybkiego ładowania CCS o mocy do 125 kW, pozwalający odzyskać 100 km w zaledwie 7 minut w ładowarkach takich jak te z sieci Ionity. Do ładowania w domu dostępne są trzy rodzaje domowych stacji ładowania Wallbox o mocy od 7,4 do 11 kW. W takim przypadku ładowanie baterii zajmie około sześciu do ośmiu godzin.

Wewnątrz CUPRA Born

Kabina CUPRA Born została zaprojektowana tak, aby zapewnić wspaniałe poczucie przestronności, wykazując również poczucie bardzo intensywnego futuryzmu. Nie ma prawie żadnych przycisków, ponieważ praktycznie wszystko jest aktywowane głosem lub za pomocą dużego centralnego 12-calowego ekranu dotykowego.

Po spotkaniu z CUPRA Born poczucie jakości i ekskluzywności jest oczywiste i znacznie lepsze niż w przypadku Volkswagena ID.3. Dzieje się tak na przykład dzięki standardowym fotelom kubełkowym wykonanym z materiałów pochodzących z recyklingu, sportowej kierownicy z dwoma przyciskami satelitarnymi, trybom jazdy i e-Boost (rodzaj elektrycznego turbodoładowania dla mocniejszych wersji) oraz desce rozdzielczej podszewka z rodzaju neoprenu i miękkich tworzyw sztucznych.

W kabinie nadal obecne są detale w kolorze miedzi, a także elementy technologiczne spotykane w innych modelach grupy. Mowa o takich podzespołach jak wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, bezprzewodowe Apple Car Play czy Android Auto, indukcyjne ładowanie telefonu komórkowego, predykcyjny asystent rejsu, rozpoznawanie sygnału czy Lane Assist. Bagażnik CUPRA Born ma 385 litrów.