Bugatti divo

ten Bugatti divo to hipersamochód, którego Bugatti wyprodukuje tylko bardzo ekskluzywną edycję limitowaną do 40 sztuk (wszystkie sprzedane przed prezentacją) na cena ponad 5 mln euro. Bugatti Divo jest zbudowany na bazie Bugatti Chiron, ale ma zróżnicowane nadwozie, aby osiągnąć bardzo radykalny projekt. Ma to samo Silnik 8.0 W16 Quad-Turbo o mocy 1500 KM Bugatti Chiron, ale stara się być bardziej radykalny i wydajny podczas pokonywania zakrętów.

Swoją nazwą oddaje hołd francuskiemu kierowcy Albertowi Divo, który pod koniec lat 20. XX wieku dwukrotnie wygrał w Targa Florio na krętych drogach Sycylii.

Bugatti Divo: supersamochód za 5 milionów euro

Bugatti chce powtórzyć sukces wysoko latających i bardzo ekskluzywnych samochodów sportowych sprzedawanych w ostatnich latach przez takie marki jak Ferrari, Lamborghini czy McLaren.

Wśród kolekcjonerów egzotycznych samochodów jest pewne zainteresowanie egzemplarzami tak ekskluzywnymi, jak ta zaproponowana przez Bugatti Divo, nawet w cenach sięgających 5 milionów euro.

Bugatti Divo jest jak dotąd najbardziej radykalnym Bugatti

Bugatti Divo opiera się na Chiron, choć różnice między nimi są godne uwagi. Bugatti Divo posiada wysoce zróżnicowana karoseria z rozwiązaniami, które zostały rozwinięte w wirtualnym prototypie Bugatti Vision Gran Turismo.

Bugatti Divo teraz dostaje Maksymalna siła docisku 456 kg, o 90 kg więcej niż w Chironie i ogólnie polepszenie chłodzenia hamulców, opon i mechaniki. Chociaż jest to wyraźnie model zorientowany na tor, Divo jest dopuszczone do jazdy po ulicach dla tych użytkowników, którzy nie mogą oprzeć się pokusie zaparkowania go przed kasynem Monako.

Całkowita masa Bugatti Divo znajduje się dokładnie pomiędzy Chironem i Chiron Sport, a dodatkowy docisk przenosi maksymalna siła boczna do 1,6 g w zamian za ograniczenie maksymalnej prędkości do 380 km/h.

Silnik i osiągi Bugatti Divo

Bugatti Divo korzysta z tego samego silnika 8.0 W16 Quad-Turbo o mocy 1500 KM maksymalna moc. Napęd na wszystkie koła obejmuje system sterowania wektorem momentu obrotowego które dzieli z Chiron Sport, podobnie jak ta sama 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów.

Pomimo ograniczonej prędkości maksymalnej Bugatti Divo zapowiada się znacznie szybszy na torze niż Chironi nieznacznie szybszy niż Chiron Sport.

Produkcja Divo będzie miała miejsce w tej samej fabryce, z której pochodzi Chiron, co potwierdził Bugatti 40 jednostek miało już właściciela przed rozpoczęciem produkcji.