Bmw z4

ten Bmw z4 Jest to dwumiejscowy sportowy kabriolet wyprodukowany przez BMW, z tylnym napędem i turbodoładowanymi cztero- i sześciocylindrowymi silnikami o mocy od 197 do 340 KM. Obecnie na rynku pojawia się trzecia generacja modelu, która pierwotnie pojawiła się na rynku w 2003 roku. BMW Z4 jest produkowane przez Magna Steyr, w jej zakładach zlokalizowanych w Graz (Austria). ten Cena BMW Z4 część od 52 924 euro.

BMW Z4 ma rywali, takich jak Alfa Romeo 4C Spider, Audi TT Roadster, Lotus Evora, Porsche 718 Boxster lub Totoya Supra. Jeśli myślisz o zakupie kabrioletu, takiego jak BMW Z4, nie przegap naszego przewodnika zakupu z najtańszymi kabrioletami na rynku.

BMW Z4 zostało opracowane równolegle z Toyotą Supra 2019. Oba modele mają wspólną platformę, technologie i silniki. Zachowując różnicę, że BMW Z4 to kabriolet, a Toyota Supra to coupé, dotyk zróżnicowania wpływa na jego stylistykę i tuning, co było wyłączną kompetencją każdej marki i które określi, który samochód jest lepszy lub bardziej atrakcyjny , dla każdego klienta. Ten sojusz między BMW i Toyotą w celu zmaksymalizowania synergii był niezbędny, aby oba samochody były opłacalne.

Stylistyka zewnętrzna BMW Z4

Projekt BMW Z4 charakteryzuje się wydatną i wydłużoną maską, przedział pasażerski w bardzo odsuniętym położeniu i miękki dach, który był już używany przez jego poprzedników (pierwsza generacja BMW Z4 i BMW Z3) i który pozwala zaoszczędzić około 60 kilogramów w porównaniu z poprzednim metalowym dachem chowanym.

Jego przednia optyka ma konstrukcję pionową. Na masce duże znaczenie nabierają klasyczne nerki marki oraz ciało pełne nerwów wzmacniających mięśnie, a także duże wloty powietrza. Tył BMW Z4 integruje nową optykę LED w pozycji poziomej, nisko umieszczony i z wydatnym spojlerem na hatchbacku, który podkreśla bardziej radykalny charakter tego sportowego samochodu.

Stylistyka wnętrza BMW Z4

ten W dwumiejscowej kabinie BMW Z4 zastosowano najnowszą, zupełnie nową technologię, o wyglądzie wyraźnie inspirowanym BMW serii 8. Znajdujemy system Head-Up Display, nowy cyfrowy zestaw wskaźników BMW o przekątnej 12,3 ″ i system informacyjno-rozrywkowy Live Professional, którym można sterować za pomocą pokrętła znajdującego się pośrodku konsola.

Gama silników nowego BMW Z4

BMW Z4 ma trzy cztero- i sześciocylindrowe silniki benzynowe o mocy odpowiednio 197, 258 i 340 koni mechanicznych:

Bmw z4	sDrive20i	sDrive30i	M40i
Silnik	4 cylindry w linii	4 cylindry w linii	6 cylindrów w linii
Przemieszczenie	1998 cm3	1998 cm3	2998 cm3
Moc	197 KM przy 4500-6500 obr/min	258 KM przy 5000-6500 obr/min	340 KM przy 5000-6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm przy 1450-4200 obr/min	400 Nm przy 1550-4400 obr/min	500 Nm przy 1600-4500 obr./min
Przyspieszenie 0 do 100 km/h	6,6 sekundy	5,4 sekundy	4,5 sekundy
Maksymalna prędkość	240 km/h	250 km/h	250 km/h
Zużycie (odpowiednik NEDC)	6,1 litra / 100 km	6,1 litra / 100 km	7,4 litra / 100 km
Emisje (odpowiednik NEDC)	139 g/km CO2	139 g/km CO2	168 g/km CO2

Jak dynamicznie rozwija się BMW Z4?

W Diariomotor mieliśmy okazję przetestować BMW Z4 M40i: jeździć nim, analizować jego wnętrze i zobaczyć, jak jeździ. Jeśli BMW Z4 w czymś wyróżnia się dynamicznie, to tym, że wygląda jak niemiecki «muscle car”: BMW Z4 jest bardzo szybki w linii prostej, ale nie tak szybki na zakręcie.

Obecny model stał się najbardziej użyteczny i wygodny ze wszystkich istniejących Z4, jego jakość i technologia plasują go jako jednego z najlepszych na rynku. Ale w zamian stracił wdzięk i lekkość, które charakteryzowały go do tej pory.