BMW X2

ten BMW X2 Jest to kompaktowy crossover wyprodukowany przez BMW. Jest to samochód o odmiennej stylistyce od BMW X1, choć rozpoznawalny jako jego brat bliźniak, z którym dzieli platformę. ten BMW X2 stara się być zabawnym i dynamicznym bratem, i robi to z bardziej ryzykownym, szerszym i niższym projektem. Dzięki tej filozofii BMW stara się przyciągnąć młodszą publiczność produktem, w którym estetyka i indywidualizacja są czynnikami, które należy wziąć pod uwagę. BMW definiuje X2 skrótem od SAC lub Sport Activity Coupé, termin, którego BMW używa, aby przedstawić nam swój pierwszy kompaktowy crossover. ten BMW X2 Jest produkowany w Zakład z których posiada znak w Ratyzbonie, Niemcy.

Główny Rywale BMW X2 W kategorii kompaktowych crossoverów znajdują się Audi Q3 Sportback, Mercedes GLA, Jaguar E-PACE czy Range Rover Evoque. Aby poznać wszystkich rywali X2 i ich cechy, nie przegap naszego małego przewodnika kupowania SUV-ów premium. Jest to pojazd o długości 4,36 metra oparty na modułowej architekturze UKL, MINI Countryman i BMW X1, z którymi dzieli również silniki i technologie.

Stylistyka zewnętrzna BMW X2

ten Przód BMW X2 ma ostro wyglądającą optykę LED i powiększone nerki atrapy chłodnicy, zgodnie z najnowszymi prototypami prezentowanymi przez markę. Jego przedni zderzak ma agresywny i sportowy design, szczególnie w wersjach M Sport – są też wersje podstawowe i wersje M Sport X – wypełnione wlotami powietrza. Profil boczny obejmuje koła od 17 do 20 cali, oprawione w lekko kwadratowe nadkola.

Duża powierzchnia karoserii, niewielka powierzchnia szkła i wysoka talia wzmacniają ostry wizerunek, jaki BMW chce, aby ten crossover prezentował. Z tyłu dwa wydłużone reflektory LED i dwie rury wydechowe są lukrem na samochodzie o wiele młodszy z wyglądu niż jego bracia z zakresu.

Jeśli chodzi o dostępne wykończenia, BMW X2 można kupić z Korzyść, najbardziej podstawowy, który zawiera już pewne elementy estetyczne, takie jak czarne powłoki z przodu, z boku i z tyłu, które kontrastują z resztą karoserii. ten Wykończenie M Sport X Jest inspirowany rywalizacją, a dokładniej rajdami, więc elementy są barwione w odcieniu Frozen Grey, a elementy z katalogu M są dołączone, co zdarza się również z wykończeniem M SportNajważniejsze cechy zewnętrzne to sześciokątny pas przedni, listwy progowe w kolorze nadwozia z metalizowanymi wstawkami Dark Shadow oraz możliwość dopełnienia sportowego wyglądu 20-calowymi obręczami kół M ze stopów lekkich Double Spoke.

Obecność logo BMW na słupku C crossovera jest ukłonem w stronę klasycznych coupe z przeszłości marki, takich jak BMW 3.0 CSL E9.

Stylistyka wnętrza BMW X2

ten wnętrze BMW X2 Jest bardzo podobny do BMW X1. Jest to bardzo dobrze zbudowana kabina, z ustawieniami, właściwościami i materiałami, które nie będąc luksusowymi, są bardzo poprawne i przyjemne w dotyku i wzroku. Istnieje również bardziej odważny projekt dotyczący integracji różnych powierzchni i oświetlenia, dzięki czemu estetyka wnętrza tego samochodu idzie nieco dalej niż to, co zwykle widzimy w innych BMW. W tym aspekcie znajdujemy wartość dodaną, która daje mu status ponad innymi kompaktowymi SUV-ami konkurencji, takimi jak Mercedes GLA czy Audi Q3.

Jego oprzyrządowanie jest częściowo cyfrowe, a konsola środkowa jest zdominowana przez system informacyjno-rozrywkowy BMW ConnectedDrive z ekranem dotykowym o przekątnej 6,5 lub 8,8 cala –kompatybilny z Apple CarPlay, ale nie z Android Auto-. ten Bagażnik BMW X2 jest jedną z jego mocnych stron, ponieważ ma maksymalna pojemność magazynowa 470 litrów, lepszy od swoich najbardziej bezpośrednich rywali.

Silniki BMW X2: wysokoprężne, benzynowe i hybrydowe

ten Gama silników BMW X2 Składa się z czterech silników.

W benzynie znajdziemy sDrive18i wyposażony w 1.5 TwinPower Turbo z trzema cylindrami i 140 KM, powiązany z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, z opcjonalną dwusprzęgłową Steptronic oraz BMW X2 sDrive20i wyposażony w 2.0 TwinPower Turbo o mocy 192 KM, napęd na tylne koła i związany z nowa siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia Steptronic lub pudełko ręczne. Oba uzupełniają BMW X2 xDrive20i, które oferuje lepsze osiągi przy zjeżdżaniu z asfaltu oraz BMW X2 M35i, które przy mocy 306 KM rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,9 sekundy.

Wśród silników wysokoprężnych gama obejmuje wersje 18d ze 150 CV, oferowany z napędem na tylne koła lub na wszystkie koła lub a BMW X2 xDrive20d, który wykorzystuje dwulitrowy turbodiesel o mocy 190 KM. Silnik ten jest powiązany ze skrzynią Steptronic z przekładnią hydrokinetyczną i ośmioma relacjami. Podobnie jak 18d, można go również znaleźć z systemem sDrive, co dzieje się z kolei w 25d o mocy 231 KM, podczas gdy dostęp, BMW X2 sDrive16d, jest dostępny tylko w opcji z napędem na przednie koła.

ten BMW X2 xDrive20e dołączył do katalogu BMW X2 jako hybrydowa alternatywa typu plug-in dla tych, którzy chcą mieć zalety etykiety DGT zero dzięki silnikowi o mocy 70 kW, który wraz z silnikiem o mocy 125 KM osiąga łączną moc do 220 KM , z autonomią w trybie 100% elektrycznym, który sięga do 57 kilometrów.

Jak dynamicznie rozwija się BMW X2?

W Diariomotor mieliśmy okazję przeprowadzić pierwszy test BMW X2 w Lizbonie oraz gruntowny test BMW X2 w Hiszpanii: pojedź nim, przeanalizuj jego wnętrze i zobacz, jak się sprawuje. Jeśli BMW X2 wyróżnia się pod jednym względem dynamicznym, to w zwinności, jaką zapewnia, z mocnym pokonywaniem zakrętów i dobrym wyczuciem układu kierowniczego, szybką reakcją bez kołysania i komunikatywnym podwoziem. Dynamicznie BMW X2 zachowuje się naprawdę dobrze.

Po raz pierwszy BMW Motorsport zaprojektowało body kit o terenowym wyglądzie, zacierając granicę między drogą a polem.